基础设施补短板加快推进需要充分发挥投资的关键性作用，而交通基建投资仍是现阶段的投资重点。早在2018年12月26日，2019年全国交通运输工作会议召开，会议中肯定了2018年交通基础设施建设的成绩：交通基础设施建设规模保持高位运行，供给侧结构性改革取得明显成效。同时，提出了2019年的交通固定资产投资目标：完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。

截至目前，中国内陆31个省（市）交通运输部门已召开了2019年省交通运输工作会议，并公开了2019年交通基建投资规模目标。其中9个省的预期投资规模超过千亿，分别为：浙江省、四川省、江苏省、广东省、贵州省、广西省、河南省、云南省、山东省。另外，湖北省提出了确保900亿，力争1000亿的目标。从交通基建类型来看，公路是投资力度最大的，而农村公路投资被多个省份列入重点。按照地区来看，浙江省当前在交通建设投资中排第一，但处于西南的四川、贵州和云南的交通建设投资量也很大。

那小编带大家介绍东三省的三个交通基建计划完成投资规模目标：

黑龙江

2019年，黑龙江省争取完成总投资470亿元综合交通运输基础设施建设的全省交通运输发展年度主要预期目标：

其中包括公路水路建设计划投资200亿元

铁路建设计划投资140亿元

机场建设计划年度投资130亿元

以及高速公路、国省道技术状况指数和农村公路优良率保持总体稳定，公路车辆超限率控制在2%以下，全行业实现安全稳定发展的总体工作目标。

吉林省

2019 年，吉林省的预期目标为完成投资 284.1 亿元，同比增长 9.5%。其中高速公路计划完成投资 213 亿元；普通国省干线公路计划完成投资 26.6 亿元；农村公路计划完成投资 40.8 亿元。

建成高速公路 348 公里、新增通车里程 284 公里

建成普通国省干线公路 119 公里

新改建农村公路 1000 公里，完成 5000 公里 “畅返不畅”农村公路整治任务

辽宁省

2019年辽宁计划公路水路交通建设投资100亿元。包括：

新改建农村公路4000公里，具备条件的撤并建制村全部通硬化路。

维修改造农村公路4400公里，维修改造干线公路1200公里。

铁路货运量增加1000万吨，集装箱铁水联运量增加8.8万标准箱，高速公路入口称重收费站比例达到50%。

推进平改立工程和通江口等特大桥建设。续建站场1个、新建站场4个，改造客运站3个。