3月1日，京雄城际铁路、京唐铁路、津兴铁路等高速铁路项目建设。荣乌高速、京德高速已于2月重建，预计今年主体完成。河北省交通运输厅前几天发布通知，在做好新冠肺炎疫情预防管理的同时，要求统一开始公路水运等交通基础设施建设项目，重点推进京津冀协同发展、冬奥会保障、雄安新区规划建设和交通扶贫项目，切实双手抓住、双手促进，积极为全省经济稳定运行做出贡献。

河北省交通运输厅副厅长戴为民日前对记者表示，2019年河北省坚持以疏解首都交通压力为“牛鼻子”，推进京津冀交通一体化格局基本成型。2020年，河北省疏解首都交通压力，实行与京津新战略合作协议，优化合作机制，提高合作水平，基本形成京津冀核心区1小时交通圈、邻近城市之间1.5小时交通圈。

疏解首都的交通压力。

戴为民表示，河北省以服务北京市副中心和大兴国际机场临空经济区建设为中心，深入开展区域重要对接路疏远路研究，完成区域综合交通特别计划。在京津冀交通一体化建设中，京张高速铁路和崇礼支线开通运营，实现了河北省设区市所有高速铁路的目标。

2020年河北省实行京津冀协同发展交通一体化计划(2019-2035年)，加快制定实施方案，加强协同发展战略、重大设施布局合作研究，将重点项目、重要工作纳入立体网络计划和5年发展计划，通州区和廊坊北三县、大兴国际机场临空经济区综合交通特别计划河北省交通运输厅综合规划所长吕慧哲向记者介绍，河北省为北京城市副中心建设服务，推进G102北移线项目前期工作。完善北京大兴国际机场集疏运体系，新机场北线高速廊坊段、G105京冀接线段建成通车。推进互联互通，开工建设承平高速公路、密涿高速公路三河平谷交界段、S320礼贤连接线，加快京秦高速公路遵秦段、G205津冀接线段、G228沧州段建设。

建设雄安新区对外骨干网。

在支持雄安新区规划和建设方面，2019年相关部门不断完善部省工作机制，聚焦打造雄安品质，扎实推进对外骨干路网由规划转入建设阶段。目前津石高速公路加快建设，京雄、荣乌新线、京德高速公路一期工程和容易、安大、G230普通干线公路按计划陆续开工建设。雄安新区列入全国第一批交通强国建设试点。吕慧哲表示，2020年，我们将加强创新设计、智能建设和新材料新技术应用，优化施工方案，加大推进力度，确保津石高速公路、G230京冀接线段完成通车，京雄、荣乌新线、京德高速公路一期工程和简单、安大线主体完成。

下一步，河北省通过发布雄安新区智能交通特别计划，制定雄安新区现代综合交通枢纽计划、邮政快递业发展计划、物流系统布局特别计划等措施，为推进雄安新区交通强国先行区建设提供计划领导。

交通脱贫卓有成效。

戴为民介绍，2019年河北贫困地区建成高速公路195公里、达到1008公里，提前实现“十三五”目标；建成普通干线公路265公里，建成农村公路7489公里；完成50个深度贫困村联户路硬化，新增农村客运站点215个。交通扶贫脱贫卓有成效。

2020年河北省交通运输事业高质量发展的主要预期目标是完成固定资产投资950亿元，力争完成1000亿元，包括建成高速公路300公里以上，实现县县通高速公路；建成普通干线公路300公里，通车总里程达到2万公里；新改建农村公路4000公里，达到17万公里以上，其中建成贫困地区农村公路1500公里。河北省深入对接62个贫困县，6月底前新改建农村道路1500公里目标任务，实施农村道路安全工程1000公里，建设改造桥150座，坚决战胜交通正确扶贫。