山东省发展改革委副主任关兆泉在会上说，到2035年，我省将全面构建“四横六纵”现代化高铁网络，营运里程将达到5700公里，覆盖县域范围达到93%以上，通道进出口增加到15个，时速350公里的高铁占比提高到80%以上，形成“省会环、半岛环、省际环”格局。届时，通过高速铁路实现复盖全省、通知我省周边主要城市的1、2、3小时陆上交通圈，其中从济南到相邻市30分钟通知，从济南到青岛、青岛到周边设立区市，全省相邻各设立区市1小时通知，济南和省内各设立区市2小时通知，省内各设立区市3小时通知，济南和周边直辖市、省会城市3小时左右通知。

山东省交通运输厅副厅长王其峰在会议上介绍，1~9月，全省综合交通基础设施建设克服困难，强力推进，脱离了交通建设的加速度。全省累计完成投资1868.2亿元，占全年计划任务2317亿元的81%，其中，公路完成1068.6亿元，铁路完成387.2亿元，水运完成103.7亿元，机场完成79.9亿元，城市轨道交通完成206亿元，场站完成22.8亿元。特别是高速铁路、高速公路、水运、机场和城市轨道交通等交通重点项目，提出了明亮的答案。

山东省工信厅副厅长高方在会议上表示，要立足现有产业和应用基础优势，推进工业互联网深度能力，建立广泛垄断、多领域、共同共享、有机融合的应用体系。一是建立工业互联网企业培养库和智能技术改革视频案例库，建立供求资源池，开展供求牵手行动，形成两库、两池、一行的产业能力组合拳。二是深入实施人工智能十大智能提高工程，大力发展工业互联网核心和辅助产业，推进新兴产业集群快速增长、规模，促进传统产业集群提高水平、强大实力。第三，继续抓住试验示范项目建设，优化现代优势产业集团、人工智能5G产业发展等重点项目库，提高推进能力强、发展潜力大的项目，提高推进能力，最大限度地发挥示范推进辐射的作用。