12月15日，北京市回顾十三五展望十四五系列主题记者招待会召开了城市副中心建设专场。记者从发表会上了解到，全球电影城等城市副中心的重大工程取得了新的进展。城市副中心城市框架有序开放。

截至今年11月底，城市副中心累计完成固定资产投资929亿元，同比增长12.7%；建安投资490亿元，同比增长2.3%。预计到今年年底，城市副中心区域生产总值将达到1080亿元，比十二五末增长57%。

城市副中心的全球电影城项目备受市民关注。据城市副中心党工委副书记、管理委员会副主任、副中心工程主任王承军介绍，北京全球电影城各设施设备最后调整，为明年5月开业做好充分准备。

迄今为止，全球电影城首个主题观光地未来水世界已经完成交接，城市街道和技术服务大楼、食品加工仓库、数据中心等17个建筑体已经完成竣工验收。世界上体积最大、重量最大、纬度最高、施工难度最大的世界广场标志物已经开始，成为游客必须到达的网红卡地。另外，周边的32条市道、综合走廊、配管等市政辅助项目也完成了。

能考古的公园路县故城遗址公园也在加紧建设。今年10月底，位于遗址公园的路县故城遗址保护项目正式开始。项目总占地约1.4公顷，集展览展示、文物保护、科学研究、社会教育四大基本功能于一体，整合建设博物馆展示、考古研究、文物保护、文化遗产保护传承等学科平台，建设后成为副中心历史文脉的另一个亮点。目前已完成现场文物发掘并开工建设，正在进行土护降施工，计划2022年12月底竣工。

广渠道东延工程即将开通。这是继京哈高速、京通高速公路之后，连接市区和城市副中心的第三条重要高速公路。道路全长7.6公里，按地面、地下两套系统设置。隧道上方同步设置市政综合管廊，可解决城市“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题，并结合海绵城市设计理念，提升城市防洪排涝能力及城市生态系统功能，改善市民出行条件。

副中心工程办主任王承军在会上介绍，目前，工程全线土方外运已完成98.8%，隧道交通层主体结构完成98.9%，隧道管廊层完成95.1%。地面主路导向和通三铁路节点、西滨河路节点隧道完成，截至12月底完成隧道机电设置，主体工程全部完成。隧道开通后，市民驾车6分钟即可从地下隧道穿越通州城区，大幅提升北京中心城区与城市副中心的交通便利。

与此同时，东六环入地改造工程也在稳步推进，项目全长16公里，入地改造公路隧道总长9.2公里，其中盾构段7.4公里，明挖段1.8公里，采用分离式双孔布局，2019年11月底开工后，土建工程与盾构机生产、运输、现场预装并联工作成功。

值得一提的是，该项目采用了我国自主设计研发、目前大陆地区最大直径15.93米的大型盾构机，超越京张高铁和京沈客专项目中采用过的同类型盾构设备。今年12月1日和8日，2台盾构机“京华号”“运河号”首件分别顺利吊装下井，工程已进入盾构组装施工阶段，预计明年1月30日具备始发条件，将承担7.4公里隧道掘进任务，确保项目2023年12月交付使用。

城市副中心的各项教育卫生项目也取得了阶段性进展。其中，中国人民大学通州校区计划于2023年12月完成，未来将成为北京市副中心的文化名片。目前，北区学生宿舍一期工程已于今年9月初提前封顶，社会与人口学院楼、西区学部楼一期工程、北区学生宿舍二期及食堂工程3个项目均已提前一个月开工，新增建筑面积22万平方米。

中国人民大学通州校区整体建设和未来城市风貌相融合，遵循副中心城市规划和城市设计导则，将建设小街区、密路网，围合式的开放校园。项目用地规模110公顷，建筑规模105万平方米，学生规模2.2万人。

在北京学校，小学部已于今年9月1日顺利开学，中学部的教学区、宿舍区、共享区及园林工程等将于今年12月底完工并交付使用。据记者介绍，北京学校是北京市教委直属的12年一贯制公立学校，副中心通过引进优质教育资源，为地区居民提供重要教育保障，大幅提高副中心的综合教育水平。

该项目总建设用地300亩，建筑面积20万平方米，整个学校呈南北条形布局，中学部、学生公寓在南侧，小学部在北侧，中间是共享核心区，形成三个功能组。北京学校设计规模共有108个教室，其中小学48班、中学30班、高中30班。建设内容包括教育和辅助用房、生活用房、校园绿化、操场等。

另外，建设规模37万平方米的北京安贞医院通州院区也在加紧施工，目前正在进行土护降工程，明年上半年进入地下主体施工高峰期，年底实现地面施工，计划于2024年12月竣工。

完成后，北京安贞医院通州院区将成为北京市单体面积最大的医院院区，集医疗、教育、研究、预防、国际交流五位一体，为城市副中心、通州区和一些津冀居民乃至全国心肺血管危重症患者提供优质综合医疗服务，安贞医院立院强项心肺血管救治特色优势突出，大大提高城市副中心急救能力。