1，天津地铁7号线首个盾构区间隧道双线贯通

1月10日，由中建基础牵头、中建二局承建的天津地铁7号线一期工程张道口站—梅江会展中心南站区间隧道双线贯通，标志着天津地铁7号线首个盾构区间实现双线贯通。

据了解，张道口站—梅江会展中心南站盾构区间左线全长1009米，隧道内径5.9米、外径6.6米，最小转弯半径400米，采用直径为6800毫米的盾构机掘进。自2021年8月盾构始发以来，有效施工工期91天，平均掘进速度约11米/天。

为确保盾构机顺利掘进，建设者们精心制定施工方案，克服了富水软土地层的施工难题，通过采取设置实验段、分析已施段相关数据、严密监控沿线沉降数据等多种保障措施，总结出了一套详细的掘进参数，最终顺利完成节点计划。（记者 胡萌伟）

2，新建福厦铁路木兰溪特大桥斜拉桥主梁合龙

1月16日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路木兰溪特大桥斜拉桥主梁顺利合龙。

新建福厦铁路木兰溪特大桥位于福建省莆田市木兰溪河畔，全长18746.92米，是全线重难点及控制性工程之一。据了解，此次浇筑的合龙段采用挂篮悬臂浇筑施工。

此次主梁合龙完成后，大桥即将进行桥面附属和无砟轨道施工，为新建福厦铁路2023年达到竣工通车条件奠定了基础。

新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。