1，全长5.5公里！广元市境内最长隧道——广平高速青溪隧道贯通

1月17日，记者从广元市青川县广平高速指挥部获悉，日前由新疆北新路桥集团股份有限公司TJ10合同段承建的广平高速青溪特长隧道顺利贯通，自此，广平高速青川段13座隧道全部贯通。

四川在线记者从广元市交通局获悉，青溪隧道也是目前广元市境内最长的隧道。据了解，青溪隧道为分离式双线隧道，全长5520.5米，单洞宽10.25米，洞高5米，为越岭特长隧道。

青溪隧道是典型软弱围岩隧道，多次穿越浅埋破碎断层带，稳定性差且变化快，施工难度大。开工以来，广平TJ10合同段建设者精心组织、科学施工，遵循“短进尺、弱爆破、快支护、勤监测”原则，克服隧址区地形地质条件复杂多变、穿越破碎断层带、渗水严重等隧道掘进困难，采取“长隧短打”的施工组织方式，共8个工作面组织施工，正洞开挖单口月掘进高达120米，确保了隧道顺利贯通。

据了解，广平高速全长90公里，其中青川境内70公里，青川段共有隧道13座，其中短隧道1座、长隧道9座、特长隧道3座，桥隧比高达72%。广平高速穿越青川腹心地带，建成后，将青川县境内的唐家河、东阳沟、白龙湖等大山大水、古城古道连城一线，大大缩短青川与各省、市、县的空间距离和心里距离，彻底解决制约青川旅游发展的进入问题。

2，巴平高速首座长隧道全幅贯通

1月17日，巴平高速首座长隧道（达洪江2号隧道）全幅贯通，是发扬“早抓快干一季度，稳中求进开好局”精神的生动实践，吹响了2022年实现全线隧道工程大贯通的决胜“冲锋号”。

据介绍，达洪江2号隧道为双洞分离式六车道长隧道，位于平果市榜圩镇布旧屯，设计长度为1432m，最大埋深约187.2m。隧道内岩性以泥岩、砂岩为主，含钙质及少量炭质，长时间暴露后易失水开裂，强度降低，根据相关工程实例，容易出现冒顶坍塌的地质灾害，施工难度大、安全风险高。

面对山区施工便道崎岖、进洞建设条件艰苦、前期劳务人员流动性大、夏季高温施工风险高、雨季降水量大、限电断电频发和原材料价格上涨等种种不利因素，巴平高速参建人员勠力同心、攻坚克难，在管理方法和技术措施上不断推陈出新。管理上，总结以往工程建设经验做法，结合项目三车道大断面隧道的特点，提出了隧道“28项条件准入”进洞、出洞（贯通）前置条件审批制、仰拱施工监理全过程旁站等管理方法，并特聘行业知名专家成立大断面隧道施工专家指导组，为隧道全过程施工问诊把脉，同时动态化制定了季度节点、亮点目标奖励方案激励参建单位有序推进。技术上，巴平高速开拓创新，推出并严格落实超前地质预报“双双印证”、监控量测“必测加选测”等先进施工理念。在传统“隧道九台套”基础之上，结合三车道大断面隧道特点，进一步将这一概念拓展至“十一台套”，引入了套拱钢模板台车、低合金面板二衬台车等先进设备，充分贯彻了“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的理念。

巴平高速作为典型的山区高速公路，全线共设置隧道12座，里程约22公里，占路线总里程约占29.3%，参建人员达7118人。稳字当头、稳中求进，目前，隧道掘进完成率达71%，已有3座短隧道贯通，工程实体品质优良，科技创新与微改造亮点纷呈，施工至今未发生安全责任事故。预计2022年年中，巴平高速全线隧道将实现大贯通。