筑招网资讯：2023年10月31日上午12时13分，贵州省六盘水市钟山区凤凰东路上跨铁路桥工程取得重大突破，成功实现桥体转体。在总指挥李柯的指挥下，经过68分钟的缓慢、精准的旋转，梁体横跨南水联络线以及六盘水南环上、下行线，最终准确达到设计桥位，成功转体。

为确保这次转体桥的成功，项目部在转体前充分利用BIM技术进行全过程模拟，攻克了技术难题。通过实时监控信息化平台，作业人员能够根据桥梁状态进行实时监控和调整，确保转体速度和姿态的精准掌控。此次转体历时68分钟，转体角度达到62°，仅有1毫米的误差，实现了精准对位。

凤凰东路上跨铁路桥工程位于六盘水市钟山区，是一座跨越南水联络线的转体桥，采用了275mT构+120m预应力混凝土预制小箱梁，桥长140米，宽29.5米，总重约20000吨。这是六盘水市的首座跨铁路转体桥，由于南环铁路每日通行列车80余对，施工期间的安全风险极高。

为减少对铁路设备的影响，确保行车安全，施工单位采用了国内先进的跨铁路施工转体工艺。通过“先建后转”的施工方法，首先在南水联络线铁路北侧空地采用挂篮悬臂浇筑桥体，待桥梁上部结构完成后，通过2台千斤顶同步的自动连续牵引装置，牵引直径4米的球铰带动桥体顺时针跨越铁路到达设计桥位，最终实现了转体。

项目经理王帅表示：“本次转体桥工程，是六盘水市凤凰大道的关键节点。在克服工程任务重、作业场地狭小、技术难题等多方面困难的同时，通过优化施工组织、强化安全过程管控，采取新工艺、新技术等方式，项目部顺利完成了转体任务。接下来，我们将全力攻关桥面系、现浇段以及20m跨箱梁架设等施工内容，计划在今年12月底前完成全部主体施工任务，并移交业主单位。”