筑招网资讯：日前，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进口端左洞内传来一阵隆隆的爆破声，标志着该隧道左右洞双双突破7000米。在施工现场，工人们用装载机将爆破产生的洞渣装车拉运出去。

“冬季天山胜利隧道进口端施工区域气温较低，我们做好了拌和站、混凝土罐车保温工作，控制混凝土出仓温度，并制定了合理的隧道内施工方案。”中国交建新疆乌尉高速公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起表示。

今年1月至11月，新疆完成公路建设投资806.23亿元，占全年计划的96.85％。各重点公路项目冬季也在有序推进。在那拉提至巴伦台公路项目第五标段，艾肯隧道日平均气温已达零下15摄氏度。项目部负责人刘吉祥表示，拌和站采用地暖供热，以确保施工温度达标。

那巴公路全长215.4公里，艾肯隧道是该项目的控制性工程，技术人员利用信息化手段，强化围岩监控、视频监控，实现对施工现场的质量安全动态管控，确保项目建设安全高效。

在219国道昭苏至温宿公路项目西天山隧道出口端，项目部副经理毛冲介绍，冬季气温较低，他们制定了针对性的施工方案，采取了一系列保温措施，如对拌和站实施锅炉供暖、拌和楼全封闭、隧道洞口设置钢管支架棚体等。

219国道昭温公路全长232公里，计划于2027年建成通车。在新疆寒冷的冬季，各项目部通过创新性的保温技术，不仅确保了施工的正常进行，也为新疆公路建设注入了一股创新的活力。