筑招网资讯：2024年1月30日，中国铁建大桥局参与建设的六横公路大桥二期工程中的重要一环——青龙门大桥Q3主墩防撞套箱整体安装工作，圆满完成。这一历史性时刻标志着世界上最宽防撞套箱的成功运输和下放，正式掀开了青龙门大桥主墩承台施工的新篇章。

青龙门大桥Q3主墩承台的建造共由41根桩基组成，采用了整体八边形设计，展现出工程设计的严谨和巧妙。承台防撞套箱呈现双壁围堰结构，总长约86米，总宽度达48米，总面积达到了4128平方米，相当于十一个标准篮球场的大小。而其高度达到9.8米，最大壁厚更是达到了10米，约为三层楼高，显示了其雄伟壮观的气势。

与传统的分块装船方式不同，这次成功下放的防撞套箱是由工厂先行拼装完成，然后通过驳船运输套箱整体至桥位处下放。这一创举不仅标志着了世界上最大宽度、最大壁厚、最大拼装尺寸、最大海上运输尺寸的防撞套箱的成功下放，更体现了中国在大型桥梁建设领域的技术实力和创新能力。

青龙门大桥Q3主墩承台的顺利施工，离不开中国铁建大桥局及相关团队的辛勤付出和精湛技艺。他们的努力和专业造就了这一壮举，也为中国桥梁建设业的发展增添了新的辉煌篇章。这一成功案例不仅是技术上的突破，更是中国工程建设的一次成功展示，向世界展示了中国在大型工程领域的强大实力和领先地位。