筑招网资讯：2024年1月24日，涪陵区马鞍街道红星社区附近的渝万高铁蔡家沟双线特大桥施工现场传来好消息，15号主墩成功封顶。这座主墩高度达到150.5米，相当于50层楼的高度，创下了国内时速350公里高铁线路最高桥墩的纪录。

这一座特大桥的建设过程可谓历经艰辛。22名工人连续浇筑混凝土7小时，将15号主墩打造成高耸入云的建筑奇迹。施工团队始于2023年1月16日，历时一年多的努力终于取得了这一关键性的进展。

15号主墩的高度之所以设计为150.5米，是基于对周边岩溶地质和水文环境的综合考虑。为了避开附近黄草山的岩溶和岩溶水，减少失水对当地居民生活及生产的影响，设计团队采取了“抬高程”的岩溶地区选线。这样设计不仅对环境影响小，还降低了施工难度，确保了后期列车运营的安全。

特大桥的建设涉及到了多方面的考虑，其中包括保温措施。在寒冷的冬季，施工人员用大棉被紧紧包裹住刚浇筑完的桥墩，防止混凝土因温差过大而出现裂纹。这层“保温被”需要覆盖14天，确保封顶处完全“身强力壮”后才能撤掉。

为了确保无砟轨道铺设时平顺度，设计团队进行了精心的计算和监测。在建墩柱和主梁时，设置了多个测量点和控制点，实时监测大桥线形和应力。此外，桥墩每建一节6米的高度，都会采用精密仪器检测横向长度、标高等参数，并及时调整。

目前，蔡家沟双线特大桥建设进展顺利，各项指标已完成设计量的大部分，有望在年底时完成合龙。渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，通车后将为渝东北地区提供更为便捷的交通条件，具有重要的经济和旅游推动作用。