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綦江河特大桥:渝赤叙高速建设的生态与技术考量

 

筑招网资讯:2024年3月11日,重庆至赤水至叙永(重庆段)高速公路项目,即渝赤叙高速,正式进入施工高峰期。据重庆高速集团透露,路基、桥梁、隧道等各项建设工程全面启动,其中綦江河特大桥作为全线的关键控制性工程,也成为工程建设的焦点。

 

渝赤叙高速作为连接川渝黔滇四省市的重要通道,起于巴南区百节,与江津蔡家交汇,并沿茶坝河谷布线,最终止于中山镇西侧渝川省界处。该高速与渝赤叙四川段相接,总里程约为65.80公里,设计速度100公里/小时,其中绕城高速至三环高速段为双向六车道,三环高速至终点为双向四车道。

 

在綦江河特大桥施工现场看到,两个主墩已经拔地而起,施工人员正加紧进行大桥主桥上部结构的施工。据中铁上海工程局渝赤叙高速二标项目经理郝大鹏介绍,綦江河特大桥全长1474米,跨越綦江及其支流,最大墩高约51米。目前,该桥引桥部分已进入下部结构施工,主桥部分则进入上部结构施工,计划于今年11月底完成合龙。

 

郝大鹏表示,綦江河特大桥位于中华秋沙鸭越冬栖息地,为保护当地生态环境,施工方已合理安排施工期。特别是在河道两侧100米以内的桩基和承台施工,务必避开中华秋沙鸭在江津越冬期间,以最大程度地减少对中华秋沙鸭越冬种群的影响。

 

同时,为了加强对中华秋沙鸭越冬期的监测和保护,工地设置了视频监控系统,实施监测中华秋沙鸭栖息动态。此外,还开展了鱼类增殖放流等生态活动,确保水质和河流湿地生态系统的健康。

 

渝赤叙高速公路项目的全面启动标志着该重要交通通道的建设进入新的阶段,对于促进四省市之间的交流合作,提升区域经济发展具有重要意义。

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