筑招网资讯：3月3日晚间，随着最后一方混凝土注入桩孔内，世界上最长的跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首根钻孔桩顺利完成浇筑，标志着杭州湾跨海铁路大桥的施工正式进入“快车道”。

据介绍，这座桩基孔深超过145米，而钻孔桩施工过程中，施工单位采用了“旋挖钻覆盖层引孔”和“反循环钻机成孔”组合工艺，以确保钻孔垂直度。同时，他们还采用了优质的膨润土等制浆材料，以保证混凝土的质量。

杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁的关键性工程，包括北、中、南三座航道桥以及跨大堤、海中和浅滩区引桥。全长29.2公里，设计时速350公里的双线无砟轨道，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。一旦建成，它将创下多项世界纪录，对于全球高速铁路桥梁建设领域来说具有划时代的意义。

据了解，南通至宁波高铁是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。该项目建成后，将促进长三角地区路网结构更加完善，为沿线居民出行提供巨大便利，对于推进长三角一体化发展具有重要意义。