筑招网资讯：4月19日，经过连续4个多月的不懈奋战，中铁大桥局成功完成了津潍高铁东营黄河公铁大桥副桥第一跨的钢梁架设工程，标志着该大桥副桥建设进入了紧张的架梁冲刺阶段。

据介绍，东营黄河公铁大桥全长达2230.4米，由主桥、副桥和引桥三部分组成。其中副桥为2跨122米公铁合建简支钢桁梁结构，共设20个节间。本次架设工程采用了起吊、钢梁杆件及桥面板安装、高栓施拧、现场焊接、架梁吊机走行、桥面板湿接、顶落梁、钢梁脱架等多个工序，以高效的方式完成了钢梁的散拼架设。

4月19日当天，施工人员顺利完成了津潍高铁东营黄河公铁大桥副桥第一跨的10个节间钢梁的架设工作，这是从573号墩到571号墩之间的首次跨度钢梁架设完成。预计在未来，将在571号墩墩顶完成第二跨的架设工作，全面铺开桥梁的架设任务，并计划于7月中旬完成全部的架设工程。

津潍高铁是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要组成部分，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节点。而东营黄河公铁大桥作为该线路的控制性工程，采用了“公路在上、铁路在下”的公铁联建模式，是黄河之上跨度最大、主塔最高的桥梁。未来，该桥建成通车后将为东营市的高水平现代化强市建设提供重要支撑，为市民出行提供更加便捷的交通条件。