筑招网资讯：2024年6月14日，下午，粤港澳大湾区的重点工程之一——黄茅海跨海通道项目，迎来了一项重要的建设新进展。据悉，该项目的关键控制性工程——黄茅海大桥开始了桥梁最终合龙段的吊装及施工建设。

本次吊装的是黄茅海主桥合龙口的最后两节分体钢箱梁，每节重约180吨，标志着黄茅海跨海通道项目迈向了新的阶段。

黄茅海跨海通道项目全长约31公里，起点位于广东省珠海市的高栏港区，止于广东省江门市台山市斗山镇。整个项目由黄茅海大桥、高栏港大桥、象山隧道、狮山隧道以及四处互通立交组成。

在此前，高栏港大桥已于今年3月20日完成合龙，并正在进行路面铺装及钢箱梁桥面铺装施工。而黄茅海大桥的正式合龙，则意味着整个项目的桥梁部分将全部完成合龙。此外，项目全线的路基、隧道、引桥工程施工也已基本完成，路面工程施工进度已达近60%，而房建、机电、交通安全等工程也正在有序推进。

黄茅海跨海通道项目采用双向6车道高速公路标准进行建设，设计时速为100公里/小时。预计于今年年底建成通车。届时，从珠海驾车到江门及粤西地区城市的时间将缩短约30分钟，为区域交通带来了极大的便利。

黄茅海跨海通道被誉为“港珠澳大桥的西延线”，未来将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等项目共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，为粤港澳大湾区的发展提供强有力的交通支撑，助力其早日形成世界级交通枢纽。