筑招网资讯：6月24日，全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会在北京隆重召开。会上，中铁大桥局参建的港珠澳大桥跨海集群工程荣获2023年度国家科技进步奖一等奖，中铁大桥局参与的“北斗高精度实时融合监测技术与重大工程应用”项目获得2023年度国家科技进步奖二等奖。

港珠澳大桥跨海集群工程

屹立于南中国海的港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥，建设历时十年，总长55公里，跨越珠江口伶仃洋海域，连接香港特别行政区、广东省珠海市和澳门特别行政区。大桥于2018年10月23日通车，开通首日，上级领导巡览大桥，接见建设者代表，并亲自宣布：“港珠澳大桥正式开通！”大桥自2009年12月15日开工建设，创下了多个“第一”：其设计使用寿命为120年，是目前世界上桥梁设计使用年限最长的大桥；大桥建设是粤港澳三地首次统一使用国际建设标准；大桥还被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之一。

港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最大的跨海集群工程。大桥建设取得了外海隧-岛工程建设技术与标准体系、外海集群工程工业化建造技术与装备链、设计使用寿命保障成套技术等五大创新成果，打破国际垄断，引领世界桥岛隧跨海集群设施建设技术升级换代，填补了多项国内外技术空白。

港珠澳大桥采用桥岛隧组合方案，其中22.9公里为桥梁，穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约6.7公里为岛隧组合；隧道东、西两端各设置一个海中人工岛。中铁大桥局承建的港珠澳大桥工程CB05标段，是港珠澳大桥桥梁工程中工程量最大、结构形式最复杂的标段，工程内容包括九洲航道桥、非通航孔桥及珠澳口岸连接桥、暗桥、互通立交等。

北斗高精度实时融合监测技术与重大工程应用

中铁大桥局参与的“北斗高精度实时融合监测技术与重大工程应用”项目，针对铁路、桥梁、大坝等基础设施的安全服役与智能运维的国家重大需求，在变形观测、分析、评估和监测平台等方面取得了多项原创性成果。项目形成了自主创新的北斗高精度实时融合技术体系与监测装备，实现了1毫米级、实时、自动、三维一体化变形监测，为基础设施安全监测提供了新模式。

在桥梁运维领域，该项目推动了桥梁结构健康监测在实时、自动、多源信息融合技术方向的发展。项目成果成功应用于武汉杨泗港长江大桥、虎跳峡金沙江大桥、五峰山长江大桥等20余座特大桥梁的健康监测。在武汉鹦鹉洲长江大桥涡振、阳逻长江大桥船舶撞击等突发事件中，实现了全过程桥梁状态快速评估，提高了桥梁运维中的应急决策水平。

中铁大桥局在港珠澳大桥和北斗高精度监测技术项目中的卓越贡献，体现了我国在桥梁建设和高精度监测技术领域的领先地位，展现了中国工程技术人员的智慧与创新能力，为世界工程技术的发展树立了新的标杆。