筑招网资讯：7月6日清晨6时许，经过4个多小时的连续奋战，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的控制性工程——泸州沱江铁路特大桥顺利实现合龙。这一重大工程节点的完成，为2025年项目的建成通车奠定了坚实基础。

泸州沱江铁路特大桥由中铁工程设计咨询集团设计，四川路桥桥梁工程有限责任公司承建。大桥位于泸州市境内，连接江阳区和龙马潭区，全长2408.72米，主桥长584米，跨度292米，主塔高达105米，相当于36层楼的高度。这座大桥是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥，具有重要的技术创新意义。

全桥址区域地势起伏大，地形复杂，交通不便，给施工组织带来了极大的挑战和安全风险。在施工过程中，各参建单位采取了多种措施，克服了诸多技术难题，如主墩承台大体积混凝土温度智能控制、双肢桥墩液压爬模同步爬升同步施工、大节段主梁吊装等，确保了建设工作的安全和有序推进。

隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，是西部陆海新通道西路通道的重要组成部分，同时也是四川南下出川铁路货运大通道中距离最短、运输成本最低的一条线路。该线路起自成渝铁路隆昌站，经内江隆昌和泸州泸县、龙马潭、江阳、纳溪，接入叙永北站，全长138.6公里，设计时速为120公里，共设11座车站。

项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙永至毕节段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，推动四川全面融入“一带一路”共建、“我国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有重要意义。

截至目前，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程已累计完成投资71亿元，线下工程完成86.6%，全线23座隧道已贯通19座。泸州西站等车站站房建设于今年4月开工，剩余各项工程正在全力推进，预计2025年建成通车。

这次泸州沱江铁路特大桥的合龙，标志着隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程取得了重大进展。该项目的顺利推进不仅展示了我国在铁路桥梁建设方面的先进技术和管理水平，也为西部地区的经济发展和交通运输提供了强有力的支持。未来，隆黄铁路将成为西部地区一条重要的物流大通道，推动区域经济的快速发展。