筑招网资讯：近日，广湛高铁珠江四线特大桥建设迎来了一个重要的里程碑。由中铁十二局集团承建的广湛高铁1标段首片现浇梁顺利完成浇筑，标志着项目正式进入上部结构施工阶段，为接下来的梁部施工奠定了坚实的基础。

此次完成的首片现浇梁位于珠江四线特大桥正线117号至118号墩之间，为一座长35.6米、宽12米、高2.68米的简支箱梁。整个浇筑过程耗用了约317立方米的混凝土。这一成功不仅展示了施工团队的专业技术能力，也表明广湛高铁1标段的建设进度稳步推进。

珠江四线特大桥是广湛高铁的重要控制性工程之一。大桥位于广州市荔湾区，桥梁设计极具挑战性，需穿越内环路，跨越白泥水道、大坦沙岛及白沙河水道。正线桥全长4896米，而三四线桥则长达4099米。大桥的设计还特别考虑到了对广州历史建筑广茂铁路珠江桥的保护性改建。为了保护这一历史建筑，珠江西桥将进行原址保护，并在其两侧新建两座连续钢桁双线桥，而珠江东桥则会被拆除重建，拆除的部分构件将进行异地保护。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分。线路从广州站出发，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等多个城市，最终抵达湛江北站。全线设计时速为350公里，建成通车后，广州中心城区与湛江中心城区之间的通达时间将缩短至90分钟。这一重大交通项目的建成，将极大提升粤西地区的区域经济地位，促进粤西整体经济和社会的发展。

此次珠江四线特大桥首片现浇梁的顺利浇筑，为广湛高铁的整体施工注入了新的动力，预示着该项目将按计划稳步推进。随着广湛高铁的逐步建设完成，粤西地区的交通网络将进一步优化，为区域经济发展带来新的机遇。