Tomáš Baťa纪念馆最初由建筑师František Lýdie Gahura设计，是兹林市最具价值的纪念建筑，曾经一度掀起过“Baťa式建筑”的浪潮。初看之下，改造这座建筑的思路十分简单：在城市公园中轴线上的显眼高地设置一座棱镜般的体量。建筑由6.15 x 6.15m的框架模块构成，外部仅由嵌花玻璃覆盖。建筑内部十分空阔，只摆放着一架招致不幸的Junkers F 13飞机——Tomáš Baťa正是在1932年死于坠机事故。建筑师Gahura仅使用了三种基本的材料来打造纪念馆：混凝土、钢材以及玻璃，以此来突显Tomáš Baťa的独特品质：慷慨、思维清晰、志向远大、乐观、朴素、诚实且正直。标准化的框架构成了一个由立柱支撑的、三段式的大厅空间。空间的高度变化和漫射的自然光使得这座形式简洁的建筑散发出一种类似于古代和中世纪宗教建筑的神圣气息。连续的垂直空间将这种特质进一步强调出来。Gahura以其独特的建筑语言证明了建筑的目的在于意识形态，而整个建筑所呈现出来的纵向深度、厚重感以及简洁度均与Baťa的个人特质形成了呼应。

这座纪念馆没有配备任何的服务和卫生设施，几乎像是一座没有水暖也没有洗手间的“温室”。1950年代，纪念馆曾被改造为音乐厅和画廊，并逐渐失去了原有的建筑品质。Tomáš Baťa的名字也逐渐从人们的记忆里淡出。纪念馆的全面更新筹备了18年之久，旨在恢复建筑应有的简洁度，移除空间中所有不必要的设施。所有的控制设备和服务设施均与纪念馆保持分离。建筑的核心意义存在于来访者对空间和光的体验、逐渐放慢的脚步以及沉思的过程之中。基于该纪念馆重要的身份和历史地位，该项目对建筑的更新质量有着很高的期许，因此选择了与大多数珍贵历史建筑类似的、以修复为主的更新策略。纪念馆凭借其特殊的地理位置已然成为了城市中的明亮地标。考虑到建筑的意识形态及其作为纪念场所的功能属性，只有一些特定的纪念活动和展览活动可以在这里举办。新造的Junkers F 13飞机在空间中占据着主导性的地位。