建筑师徐腾年轻时一个偶然进入了Norman Foster公司，帮手兴建汇丰总行，之后参与英国及香港新机场项目，以及多个印度机场，CV（履历）亮丽。
建筑师徐腾说：「当年Norman Foster一间25人公司便拿下汇丰总行项目，如今却仍有很多人企图以建筑师楼人数判定其能力高低。」

 
他的职场心得是：

1、成功建筑师要有双重性格。

2、人少未必力弱，小企一样可打败国际大行，拿下印度机场合约。
3、大判离场，二判周转不灵之际，他「抵得谂」帮手1年半后才有粮出，此举却助他拿下所有印度机场项目。

4、有耐性，中国唯一一个环保综合楼，在他手上历经了12年才告完成。

加入名师Norman Foster的建筑师事务所时，徐腾只是个刚自英国建筑联盟学院毕业的新丁，返香港过暑假，经朋友介绍，居然有机会与Foster香港总监聊天。「还记得那是一个星期四下午6点，饮完啤酒，对方问我能否星期一上班？当时是1980年9月，汇丰银行还没有拆。」这真是运气，没多久，Norman Foster就声名鹊起，千人争入大师门下。而徐腾也在此磨练出许多职场真本事。
 

人少未必力弱恐惧你就输了
 
汇丰项目完成后，徐腾返英报到，面对一个伦敦Stansted新机场项目，一个只剩下许多厕所、楼梯待建的汇丰项目，徐腾毅然投奔前者。

他在此学会职场两件事：一是双重性格。Foster只有一千零一个中国人，就是徐腾，做机场项目时，他自我鼓励，挺起胸膛：「难道鬼佬才懂得争拗谈判？中国人就不行吗？」结果10年下来，他跟机场管理当局老友鬼鬼，更学懂谈判桌上要用「老外性格」，与中国人共事时要用「中国人性格」，对付蛮不讲理的人时又要回复「老外性格」。

 二是人少未必力弱：「虽然Foster后来壮大到1,200人，但我们建汇丰、造机场时只有25人，所以后来我创业，5人团队都够胆去接大项目。当年汇丰是有胆识，到今天仍有发展商会跟我讲：『喂，你间公司就40人而已。』」

 徐腾发现，每次挑战全新项目，都是他表现最好之时，「可能因为你出足120%的力气去做，反成正果，做惯做熟的事，若不放心思，效果反为有所不及。Foster给我最大的教育，除了人少未必力弱，就是认识了许多各范畴的专家，每件事都有第一次，每一个问题都会找到人识得答。」

 
公司以小斗大「要够胆识」

 2005年，他以小企身份拿下印度机场项目，想知道一间20人公司如何斗赢4间国际大行？徐腾笑说，他是人少经验多，做完英国机场，他曾代表Foster争夺香港新机场项目，并负责全程施工。空降印度那一次，适值中国极想打入印度，本来顾虑徐腾规模太小，但徐腾马上指出，要用原计划，只能和人斗价低，最终焦头烂额，于是花了1个半月研究，反建议将建筑物升高3米，取消9米深的地牢，以省回6米地积及最少半年施工期，业主听完双眼放光，问答时间临时加长了3倍。

 项目顺利拿到手，却好景不常，中印两方大争拗，大判提撤出，业主要求把建筑师（徐腾）留下，帮手解决问题。「当时我们5人团队在印度已有数月未出粮，再遇上二判周转失灵，我为了能将这项目在我们手上完成，前后挨了1年半才领人工。幸好挨过义气，印度人永远记住我们，之后所有机场项目都归我们。」
 
得奖的北京环保项目芳草地，则体现出成熟期的徐腾另一心得：耐性。这项目来自徐腾任职Foster时一位旧客户。「因为日照面积无法达标，业主不想长期靠赔钱解决问题。」


北京芳草地耐心打造12年

 数间大行意见被拒，徐腾也诸事不顺，演示后等了足足1年才获对方点头。但先后被嫌建筑物太反传统，会展写字楼两不像，然后又怀疑公司太少人，欠实力，不肯签长约。最终考察完欧洲13个环保项目后，又质疑工程如果这般容易，何以中国没人做？
 
结果芳草地由第一次演示到最终落成，前后经历了12年。中间的蹉跎，部分源自央视大火，验楼叫停，程序严苛。「消防车实地点火，拿秒表实测灭火时间，事实证明270度高温下，外膜材质会烧融，热空气散逸，温度回降。」中国唯一一座环保综合楼，得京奥与60周年国庆的天时地利，集业主的远见与建筑师的坚持，成为一则传奇。