该项目位于历史街区，临近高速公路和城市边缘，建筑师希望通过当地以及政府的资助来重塑历史场所。整个园区由三个部分组成，建筑中可以容纳连接芝加哥和明尼阿波利斯的客车，即292辆车的停车库，经过扩建之后能够停放450辆，另外还有一座高架人行道，以及为当地和州际客车服务中心提供售票服务的等候大楼、中转办公空间、区域公共厕所。建筑功能元素的布局具目的性，从而形成整个区域的一大背景，阻挡来自高速公路的视线。

       设计方案也成为了区域的城市边缘，限定了总体规划之中的未来公共绿地空间。建筑的比例和规模都结合了历史信息，建筑师通过支柱和开窗距离，激发起人们对于周边仓库立面的韵律感受。同时这种做法也符合国家针对新建筑的历史保护策略。建筑的外立面，建筑师主要选用了陶土，并结合了当地砖石结构，长条形构件包裹着停车区域，而陶土雨幕系统则包裹着整座等候大楼。长条形构件的不同角度与位置能够分隔停车区域，同时也满足了建筑开放性需求。这种模式通过缩小比例而反应在穿孔铝制面板之中，而这些铝制面板则是在各个建筑之间强调人行通道的整合要素。

建筑示意图

建筑平面图