中国城市道路交通：建筑桥梁，高速路、公路等！俗话说“要想富先修路”，修路对经济的影响不言而喻。一般来说，经济发达的城市道路规划也比较完善，一个优质的道路系统会给城市带来不可估量的效益。现在我来给大家介绍一下中国城市的公路、高速路、公共交通、桥梁等交通基础建设的基本情况！

一，中国高速公路之最

1.最长的高速公路：

连霍高速是目前中国最长的高速公路，全长4395公里，于2014年年底通车，它连接了江苏连云港市和新疆霍尔果斯市，从海边一直到平原、丘陵、沙漠、高原。

2.最短的高速公路：

成都机场高速公路是目前中国最短的高速公路，它连接了成都双流国际机场，全长仅11.98公里，大部分路段采用了高架形式修建。

3.最赚钱的高速公路：
    
广深高速是目前中国最赚钱的高速公路，其全长122.8公里，联系着广州、深圳、香港三地，其建成总成本只花了7个亿，年收入却高达28亿以上。

二，中国高速最长/最密地区

1.高速公路运营总里程最长十大地区：

广东（9495公里）、四川（7520.9公里）、河北（7475.7公里）、河南（6966.76公里）、湖北（6860.32公里）、湖南（6802公里）、内蒙古（6630公里）、贵州（6453公里）、山东（6447公里）、江西（6144.0公里）。

2.高速公路密度最大的十大地区：

上海、天津、北京、广东、江苏、福建、浙江、河南、山东、河北。

三，中国最美公路

1.青藏公路：
青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市，沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。

2.喀喇昆仑公路：
    
北起中国新疆喀什，南到巴基斯坦北部城市塔科特。沿途穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端。

3.独库公路：

从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。

四，中国最难修高速

1.川藏高速：

川藏高速始建于1996年，后部分路段陆续开通，全线全部竣工预计在2023年，历时27年，共穿越了数十座不同海拔的雪山，最高的可达4000米以上，还有数十条江河。

2.映卧公路

映卧公路修建于2005-2016年，历时11年，全长45公里。由于映卧路重建于地震核心区的废墟之上，一条短短的二级路整整修了11年，中途两毁三建。

3.喀喇昆仑公路

喀喇昆仑公路修建于1968-1979年，历时11年，全长1032公里，修建期间，共约700人献出了生命。公路全线空气稀薄，气候恶劣，地质情况极为复杂。

五，中国最复杂立交桥

1.黄桷湾立交桥：    

重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交，也被称为盘龙立交桥，共8个方向5层20个匝道。

2.上海莘庄立交桥：    

是上海最大的立交桥，2001年建成。与五条高速、上海内环线、外环线连接，错综复杂，被誉为“亚洲第一桥”。

3.北京西直门立交桥：    

最堵的立交桥，桥上路线很绕、经常堵车，因设计繁复被戏称为“第九奇迹”。北京西直门立交桥设计和联通公司的徽标很相似，因此在民间，又被称为“联通桥”。

4.其他复杂立交桥    

上海延安高架桥、天津中石油桥、黔春立交桥、深圳盐田港立交、郑州中州大道互通式立交、重庆苏家坝立交桥、北京天宁寺立交桥、济南互通式立交桥、青岛流亭立交桥、滨海立交桥。