12月11日，随着都香高速公路黑石2号特长隧道右线贯通，历时916天的黑石2号特长隧道实现双洞全面贯通，这标志着都香高速公路昭通到金阳段后57公里建设取得了突破性进展。

随着阵阵鞭炮声响彻山谷，黑石2号特长隧道右线顺利贯通，贯通误差11毫米，这是都香高速公路昭金段后57公里“七隧五桥”重难点控制性工程中首个实现双洞贯通的隧道。

中交建都香A7标项目副书记 叶付义

这个隧道贯通，为后继“七隧五桥”全部贯通带了个好头，我们争取用最短的时间，完成上级给下达的施工任务，今年我们不光这条要通，就是黑石1号左洞也要打通。黑石2号特长隧道最大埋深572米，左右线长均为4134米，双洞长度共计8268米。隧道全线位于鲁甸县梭山镇境内，紧邻牛栏江，穿越深山峡谷，所经地区地势险峻，全隧道受多期地震作用及构造应力影响，断层严重，岩体较破碎，施工面临巨大的困难。

难度主要是：一个是进洞难，进洞难主要是我们主洞进洞受环境限制，不可能两头掘进，然后中间就通过横洞来掘进，导致我们工期整个往后推了将近10个月；第二个方面是，施工过程中遇见了围岩破碎，包括围岩很差，跟我们原来的设计有很大出入；再一个就是涌水，我们的裂隙水发育很丰富，一直伴随着我们隧道的施工，这是一个涌水的过程，都是我们施工中间确确实实遇到的困难。

面对困难，都香A7标项目部主动出击，联合总承包部组织技术力量，实地考察地形，反复研究论证，最终确定横洞进洞方案，既保护了环境也加快了施工进度。针对洞内施工通风条件差、能见度低、温度高，采取了接力通风和冰块降温措施，极大改善洞内施工环境。针对围岩破碎、施工风险高等难点，积极开展专家评审会，为施工提供可靠技术保障。另外，在整个施工过程中，项目严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则，保证施工顺利进行。

据了解，都香高速昭金段项目前40公里（守望至龙头山互通段）已于2021年2月1日联网通行。后57公里工程目前正抓紧建设，路基工程挖方完成99%，填方完成98%，桥涵工程完成93％，隧道工程完成85%，计划于2022年年底建成通车。