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都香高速公路昭通到金阳建设取得了突破性进展!

12月11日,随着都香高速公路黑石2号特长隧道右线贯通,历时916天的黑石2号特长隧道实现双洞全面贯通,这标志着都香高速公路昭通到金阳段后57公里建设取得了突破性进展。

随着阵阵鞭炮声响彻山谷,黑石2号特长隧道右线顺利贯通,贯通误差11毫米,这是都香高速公路昭金段后57公里“七隧五桥”重难点控制性工程中首个实现双洞贯通的隧道。

中交建都香A7标项目副书记 叶付义

这个隧道贯通,为后继“七隧五桥”全部贯通带了个好头,我们争取用最短的时间,完成上级给下达的施工任务,今年我们不光这条要通,就是黑石1号左洞也要打通。黑石2号特长隧道最大埋深572米,左右线长均为4134米,双洞长度共计8268米。隧道全线位于鲁甸县梭山镇境内,紧邻牛栏江,穿越深山峡谷,所经地区地势险峻,全隧道受多期地震作用及构造应力影响,断层严重,岩体较破碎,施工面临巨大的困难。

难度主要是:一个是进洞难,进洞难主要是我们主洞进洞受环境限制,不可能两头掘进,然后中间就通过横洞来掘进,导致我们工期整个往后推了将近10个月;第二个方面是,施工过程中遇见了围岩破碎,包括围岩很差,跟我们原来的设计有很大出入;再一个就是涌水,我们的裂隙水发育很丰富,一直伴随着我们隧道的施工,这是一个涌水的过程,都是我们施工中间确确实实遇到的困难。

面对困难,都香A7标项目部主动出击,联合总承包部组织技术力量,实地考察地形,反复研究论证,最终确定横洞进洞方案,既保护了环境也加快了施工进度。针对洞内施工通风条件差、能见度低、温度高,采取了接力通风和冰块降温措施,极大改善洞内施工环境。针对围岩破碎、施工风险高等难点,积极开展专家评审会,为施工提供可靠技术保障。另外,在整个施工过程中,项目严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则,保证施工顺利进行。

据了解,都香高速昭金段项目前40公里(守望至龙头山互通段)已于2021年2月1日联网通行。后57公里工程目前正抓紧建设,路基工程挖方完成99%,填方完成98%,桥涵工程完成93%,隧道工程完成85%,计划于2022年年底建成通车。

 

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