12月9日，市规划和自然资源委员会网站发布《北京市轨道交通线网规划（2020-2035）》宣传听取公众意见30天

规划草案提出，全市将围绕服务“四个中心”功能建设、促进城市高质量发展、坚持以人为本三个方面构建综合网络。规划路网总规模约2673公里

北京轨道交通最新规划即将出台

缓解北京火车站和北京北站长距离功能规划草案提出在服务政治中心方面提高服务水平，净化地面交通；增加新的地铁快速走廊，提高办公室和政府人员的出行效率；缓解北京火车站和北京北站的长途功能；推进车站周边城市更新，提升环境质量

在服务文化中心方面，聚焦两轴区域，提升文化中心重要节点服务水平；加强奥运会等文化功能区和沙河

等高等教育园区服务国际通信中心，优化完善国际通信功能区与机场、铁路枢纽的直接联系；加强国际交流，提供载体内外的轨道交通服务

在服务科技创新中心方面，利用枢纽提升区域辐射，实现三城一区与机场的直接连接；改善三大科技创新群体的工作和生活联系服务，提高通勤效率；建设三城一区公共交通走廊，加强与铁路骨干线的衔接换乘

提高中心城市线网密度规划草案提出，根据京津冀地区和北京的空间结构，线路网将按照“中心城市加密、周边提速、跨境连通”

中心城区密度的思路，形成“内走廊、速度先行、跨境联动、枢纽锚地”的布局。主要通过补充结构、优化连接、提高速度、加强换乘等方式提高网络整体服务水平，实现四环路范围内的区域服务

构架城市副中心。副中心外部走廊通过轨道交通辐射周边地区，支持与东部新城、北部三县协调发展。同时，内部形成“环+辐射”网络，满足周边走廊多层次提升速度需求。通过快线系统建设连接中心城与副中心的轨道交通走廊，多点新城与中心城实现“一快一通”或“两快”服务，极大地提高了出行效率

促进了环北京生命圈的联动。形成1小时功能圈，按需区分供应，通过城际、区域快线

四网融合、优质换乘，形成快速通勤连接。实现“一网”服务，形成多个四网换乘枢纽，缓解北京站、北京北站长途客流。通过优化火车站和地铁之间的高效连接，并连接城铁和城市轨道运营标准，为乘客提供更方便、多方向和高效的出行选择

规划网络总规模约2673公里