明确从2021年到本世纪中叶，中国将分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国，形成三张交通网两个交通圈。迄今为止，中国交通强国建设试点增加到34家，未来将加快扩大。

1月16日，国家发展改革委员会同意新建西宁至成都铁路，项目总投资814.9亿元，其中工程投资780.7亿元，2020年湖北综合交通建设继续推进，包括新建1.5万公里农村公路、西安至十堰等4条高速铁路建设、完善米字型高速铁路网等项目，最近中央财务委员会第六次会议推进成渝地区双城经济圈建设，推进成渝地区交通一体化是关键。

交通强国建设促进轨道交通类人才需求持续增长。最新招聘数据显示，截至今年1月中旬，建筑业的招聘需求比去年同期上升了16%，其中轨道交通类人才需求比去年增加了16%。

交通强国建设步伐加快，轨道交通类需求增长16%

从需求的职位分类来看，交通强国的建设需求增加了轨道交通类人才的招聘差距，其中施工人员、铁路结构设计、轨道结构设计、施工图设计、监理人员/工程师、盾构工程师的职位需求增加幅度明显，比去年需求增加幅度分别达到13.7%、13%、

从职位区域划分来看，建筑英才网的招聘数据显示，全国二线地区大部分城市对建筑人才的招聘需求上升幅度与去年同期相比有所上升。其中四川省、湖南省、湖北省的需求比去年明显上升，分别为18%

据建筑人才网的招聘顾问介绍，交通强国建设的步伐越来越快，加上经济圈的发展联合，设计类、施工类、现场类建筑人才的需求继续上升。