深圳机场卫星厅于2021年12月7日正式投入运营。作为T3航站楼国内候机指廊的延伸，卫星厅可以满足年旅客量2200万的使用需求，蛋卷形的建筑外壳，呈现出流畅、圆润的建筑外观，与T3航站楼南北呼应，旨在打造一座温馨舒适、体验丰富、具有深圳特色的航站楼建筑。

从连接世界的互联网络、深圳市花三角梅提取的三角形元素，贯穿建筑及室内设计，既符合深圳机场“从心出发，连接世界”的企业文化，又体现深圳科技与自然兼有的城市气质。

卫星厅中央区域大屋架最大跨度达到72米，采用三棱锥网架及三角形单层网架结合的结构形式。经过结构计算及优化，仔细确定单层网架的区域，创造出双子星广场高达17米的震撼室内空间。利用该空间设置的环绕LED屏幕，单个面积达370平方米，是卫星厅最具震撼力及感染力的打卡点。结合捷运站鹏城之翼、三层中央大厅鹏城天幕，打造全景式、沉浸式三维动态旅客体验。

大空间天花采用仿木纹转印铝合金条板，是全国少有大面积使用该类型天花的交通建筑项目。通过三角形天花图案的划分，使标准宽度的条板满足三维弧形天花找型的要求。通过参数化模拟，采用了深浅三种板块搭配，整体呈现出天然木纹的质感。

天窗下方的钻石采光天花贯穿整个卫星厅，采光天窗长度达1200多米。三棱锥渐变三角形穿孔铝板演绎卫星厅三角形母题，充分过滤太阳直射光，形成丰富的光影效果。沿着钻石型天幕，引导旅客从中央商业区走向4个候机指廊。东南、西南指廊末端三角形图案的无光精轧不锈钢天花，犹如皇冠一般，打造东南指廊“空港之门”、西南指廊“湾区之门”。

卫星厅登机桥与航站楼采用一体化设计，登机桥内宽度达5.4米，犹如室内空间的延伸，登机桥不再是狭窄的旅客 “排队“空间，极大地提升了旅客出港到港体验。登机桥门斗采用弧线造型，从出港、到港通道看，均与卫星厅的弧形幕墙形成一个整体。门斗内置可调光LED灯带，与登机口柜台的T型灯带联动，提醒旅客登机，实现服务功能与装饰性能的统一。

卫星厅以创意性的设计方案和建造科技，具有深圳机场特色及人文关怀的空间设计及设施配置，打造了一个具有鲜明特色，好管好用的航站楼建筑，助力深圳机场建设成为粤港澳大湾区重要的枢纽门户。2021年12月7日，央视1套在新闻联播中报道了深圳宝安国际机场卫星厅启用的消息。