筑招网资讯：2023年9月12日，中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥迎来重要时刻，该桥4号主墩第三节钢围堰成功安装完成。这一里程碑性的时刻标志着大桥主墩所需吊装的钢围堰全部安装完成，为崇启公铁长江大桥的基础施工取得了阶段性的重大进展。

钢围堰作为深水中水利工程的围护结构，在建造过程中扮演着关键的角色。它不仅能够有效防止水和土进入修建位置，还为围堰内的排水和基坑挖掘提供了有力的支持。值得一提的是，崇启公铁长江大桥主墩的钢围堰采用非标准圆端型双壁钢套箱结构，长72.7米，宽47.45米，高24.68米，总重达2650吨，堪比一座占地8个篮球场的9层楼房。

崇启公铁大桥位于长江北支水道，其施工作业区面临着水流湍急、水深较浅、船舶流量大等复杂环境。受到不规则半日潮的影响，通航环境更显得复杂。施工作业涉及水上吊装，工期长、参与船舶众多，施工工艺复杂，对通航环境的影响不可忽视。面对如此多重挑战，需要采取封航等交通管控措施，确保施工的安全与高效。

为了确保这项“大国工程”能够顺利推进，崇明海事局在保障安全与高效并重的原则下，提前制定了安全保障方案、发布了交通管控信息，做好了现场交通管控。通过防止无关船舶进入施工作业区，全程保障了钢围堰吊装的顺利完成。崇明海事局将继续履行监管与服务保障职责，坚决守牢交通运输安全发展底线，为服务国家重点工程建设、助力崇明经济社会高质量发展贡献坚实的海事力量。

随着钢围堰的成功安装，崇启公铁长江大桥的建设迈出了关键一步。崇明海事局将继续在后续工程中发挥重要作用，为大桥的顺利建设提供持续的海事保障。这一工程的成功将不仅为交通运输提供便利，也为当地经济社会的高质量发展注入新的活力。