筑招网资讯：拉日高速公路，连接拉萨至日喀则机场段，于12月5日取得里程碑般的成就——普巴隧道左洞贯通，标志着整个拉日高速公路工程主体全线贯通，为明年6月底建成通车打下了坚实基础。

这条高速公路总里程166.98公里，双向四车道，设计时速达100公里。沿途设有22座隧道、122座桥梁，桥隧比高达51%。而正在建设中的二期工程更是将桥隧比提升至惊人的72%。拉日高速公路地理位置位于雅鲁藏布江峡谷区域，沿线地势陡峭，地质复杂，雨季易发生坍塌、泥石流等自然灾害。而全线最终贯通的普巴隧道左洞长3795米、右洞长3715米，最大埋深448米，成为这条特长隧道的亮点。

全线的九座连续刚构桥梁中，包括五曲雅鲁藏布江大桥、萨嘎雅鲁藏布江大桥、普巴雅鲁藏布江特大桥等。这些桥梁跨越深山峡谷，其中，卡如雅鲁藏布江大桥最大墩高达72米，塔热村雅鲁藏布江特大桥和普巴雅鲁藏布江特大桥的最大跨径均达到了170米。

项目中最长的隧道是帕当山隧道，左线全长4587米、右线全长4568米。在建设中，面临了一段长度约200米、最小埋深50米的断层破碎带。为了攻克这一难题，建设者采用了地质雷达、电磁瞬变及超前探孔相互印证的方式，以合理安排爆破、加强支护变形监控等手段，确保施工稳步推进。

拉日高速公路工程的指挥长次朗介绍，建设者成功攻克了穿越破碎带和涌泥、突水等带来的施工难题。同时，他们克服了高寒缺氧环境和悬崖峭壁施工困难，确保了全线桥梁建设有序推进。拉日高速公路将成为雅鲁藏布江畔一条畅通无阻的通行之路，串联起拉萨至日喀则机场，为区域发展和交通便捷做出了巨大的贡献。