筑招网资讯：12月17日，成都市成华区迎来一项令人瞩目的城市建设工程，位于杉板桥路改造工程二标段的全国最高塔桥正在崭露头角。这座主跨跨径最大、独塔无背索斜拉转体桥的建设项目已经进入紧张的转体工作阶段，工程团队正全力以赴，争取在明年4月完成跨铁路主桥桥塔转体，为市民提供更便捷的交通出行。

杉板桥路改造工程二标段起于成都中环路，止于三环路成南立交桥辅道，总长约2.2公里。项目包括5座桥梁，其中最引人注目的是全国最高、主跨跨径最大的独塔无背索斜拉转体桥。该桥全长707米，桥面宽35米，主塔高128米，主跨跨径达188米，将在建成后实现60多度的转体效果。

这座塔桥不仅在外观上具有雄伟的“颜值”，更重要的是，它将跨越城南高速下的宝成、成昆等10条铁路，与现行的成南高速平行布置。建成后，将有效解决从中环到三环成南立交的交通难题，大幅提升区域的交通能力，为市民创造更加便利的生活出行环境。

由于项目地理位置的独特性和结构设计的复杂性，桥梁布跨面临着许多技术难题。工程团队在施工前进行了长达数月的实地勘察和反复论证。项目负责人周建表示，主桥跨越10条高铁线路，为实现最经济的转体方式，设计选择了转体60多度平行于动车线路的斜拉桥。

在建设过程中，团队克服了重重困难，采用了先进的施工技术和设备，确保了工程质量和安全。最为关键的塔式起重机的塔身垂直度指标被控制在了千分之一内，远高于国标的要求。通过采用吊钩防溜钩技术、远程管理风标系统、塔司钉管控系统等手段，保证了塔机的安全高效运转。

工人们正在紧张准备中，争分夺秒地进行着施工工作。按照计划，他们将在两班制的紧密合作下，加速冲刺，争取在明年4月完成跨铁路主桥桥塔转体，预计明年中旬项目将通车。这座全国最高塔桥的建成，将为成都的城市交通注入新的活力，让市民的生活出行更加便利。