筑招网资讯：12月19日，拒网友透露搭乘成宜高铁试乘体验列车，提前领略了沿线的美丽风光。作为成宜高铁自贡至宜宾线的一项关键控制性工程，宜宾临港长江公铁大桥在这条线路上显得尤为引人注目。

在列车上，中铁二院成宜高铁自贡至宜宾段总体设计负责人杨名详细介绍了宜宾临港长江公铁大桥的独特之处。这座桥横跨于宜宾市东部，连接着三江新区与叙州区，全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨达到522米，是全球首座同时容纳公路和高速铁路的同层合建桥。一旦建成，它将成为国内首座高铁与公路平层布置的斜拉桥、世界最宽的公铁两用斜拉桥、以及世界最大跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。同时，该桥也兼具着渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过长江通道功能。

“这座大桥的设计将支持中间4线、时速达到300公里的高速铁路，两侧则规划了双向6车道的城市快速路，最外侧还设置了人行道和非机动车道。”杨名表示，宜宾临港长江公铁大桥将在国家铁路、城际铁路和城市快速公路三位一体的过江功能中扮演关键角色。

据了解，宜宾临港长江公铁大桥将于12月底正式通车运营，届时将呈现高铁和汽车同层通行的壮观场景，有效缓解了长江南北两岸的交通压力。借助蓉昆高铁、渝昆高铁，该桥还将进一步推动川南城市群融入成渝地区双城经济圈建设，成为四川沿江开发和成渝经济区连接南贵昆经济区、泛珠三角区域，通向东盟、东南亚的重要通道。

宜宾临港长江公铁大桥的通车，不仅是技术创新的胜利，也是地区交通发展的里程碑。它将极大地促进沿线城市的互联互通，为经济发展和人民生活带来新的活力。