筑招网资讯：湖南省张官高速洞庭溪沅水特大桥近日迎来了关键节点，标志着该桥建设取得了重要进展。在这一里程碑时刻，大桥官庄岸索塔下横梁首次完成混凝土浇筑，使得索塔成功完成了“牵手”。

这座横梁起到了横向连接塔肢的关键作用，主要用于承受桥面荷载，并确保两侧主塔受力稳定，形象地被形容为“牵住了桥梁的牛鼻子”。官庄岸索塔下横梁的规模宏大，长28米，宽7米，高9米，底部呈圆弧形，内腔室倒角众多，高度变化大，钢筋和预应力布置密集，结构尺寸控制十分困难。为了应对这一挑战，建设指挥部采用了“高空牛腿支架”和“塔梁异步”施工法，以提高施工效率、缩短工期并降低投入。

在施工过程中，项目部结合BIM技术、大体积混凝土温控、支架北斗监测、杆件受力和变形数据采集等多种信息化手段，全天候、全自动地监测施工全过程，实现了“智慧建造”，为施工提供了强有力的保障。同时，隔江呼应，张家界岸索塔下横梁支架、模板、对拉杆的安装也已接近尾声，即将进入混凝土浇筑阶段。

张官高速公路连接湖南省张家界市永定区和怀化市沅陵县，起点位于张家界市区东侧的洋池村，终点位于沅陵县官庄镇。全长82.269公里的路线途经张家界永定区、慈利县和怀化市沅陵县。作为湖南省“七纵七横”高速公路网中第6纵的组成部分，张官高速公路将已建成和在建的高速公路连接成网，显著提高了湖南省高速路网的交通运输效率。

这一重要项目的建设将有效改善“武陵山片区”交通基础设施建设滞后的问题，推动武陵山片区社会、经济的发展，巩固提升脱贫成果，为地区的可持续发展注入了新的活力。