筑招网资讯：2024年1月31日，标志性的一刻终于到来——随着最后一跨合龙段拱肋的精准安装完成，由中铁上海工程局承建的临汾市河汾一路跨汾河大桥项目钢拱成功实现合龙，为这座雄伟大桥的顺利建成通车奠定了坚实基础。

这座名为河汾一路跨汾河大桥，是一座下承式系杆拱桥，采用了三连拱的设计，跨度布置为100米+140米+80米。总长320米，桥梁宽度达到40米。值得一提的是，桥梁采用了双层桥面结构布置，成为了山西省首座人车分离双层钢结构桥梁，上层通行机动车，下层通行非机动车和行人，为城市交通注入了新的活力和便利。

在建设过程中，钢拱的施工尤为复杂和困难。采用了非对称单片拱结构、大悬臂单索面宽幅桥受力结构、钢绞线整束挤压拉索体系，需要经过精准的施工工艺和复杂的操作。三跨拱肋共划分为40节段，总重达到3885吨。而这次完成的钢拱肋更是最后一跨矢高为70米的拱肋，提升的中心节段达到了122吨，可见施工难度之大。

自2024年1月3日启动首跨钢拱肋提升竖转施工以来，全体人员严阵以待，历经28天的艰苦努力，终于实现了全拱合龙的目标。随着上部钢结构的全部完成，项目将进入吊索和桥面铺装等附属工程的施工阶段。

河汾一路跨汾河大桥工程位于临汾市快速中环北段，是河汾一路快速路的控制性节点工程。建成后的大桥将成为临汾市汾河景观带上的新地标，对加快构建快速交通体系、拓展城市空间、缓解城区交通压力、提升城市品质将具有重要意义。这一壮丽工程的完成，必将为当地人民的出行和生活带来更多的便利和美好。