筑招网资讯：2024年1月31日，中铁上海工程局承建的临汾市河汾一路跨汾河大桥项目迎来了重要的里程碑——最后一跨合龙段的拱肋精准安装完成，标志着这座大桥的建设取得了重要进展，为其顺利建成通车奠定了坚实的基础。

这座跨汾河的大桥采用了下承式系杆拱桥设计，是一座体量形态各异的三连拱，跨度分别为100+140+80米，总长320米，桥梁宽度达到40米。与众不同的是，这座桥采用了双层桥面结构，创造性地实现了人车分流，上层通行机动车，下层通行非机动车和行人，是山西省首座这样的人车分离双层钢结构桥梁。

施工过程中，采用了复杂而创新的工艺。拱肋采用四边形截面设计，共划分为40节段，总重量高达3885吨。施工团队克服了原材料加工运输和场地制约，采用了“卧拼竖转+卧拼滑移+提升合龙”方案。首先进行了50米拱肋的合龙，接着是40米拱肋的合龙，最后完成了70米拱肋的合龙。在施工过程中，项目部克服了多种困难，保证了工序目标的实施，全面抓好安全、质量、进度和文明施工。

自2024年1月3日启动首跨钢拱肋提升竖转施工以来，全体施工人员严阵以待，经过28天的艰苦努力，终于实现了全拱合龙的目标。随着上部钢结构的全部完成，项目将进入吊索和桥面铺装等附属工程施工阶段。

这座跨汾河的大桥不仅是一项工程建设，更是一项对技术和团队智慧的巨大挑战。项目团队以顽强的毅力和创新精神，不断突破难关，圆满完成了各项施工任务，为临汾市的基础设施建设贡献了自己的力量。这座大桥的顺利建成将极大地改善当地交通状况，为城市的发展注入新的活力。