筑招网资讯：截至2月29日，历时长达519天的艰苦奋斗，安罗高速黄河特大桥顶推工程成功完成，这座长达3.4公里的巨型桥梁的钢梁安装工作也在这一壮丽时刻圆满收官。这次施工不仅打破了全国最长连续顶推的记录，更标志着我国在长距离大跨径顶推施工关键技术上取得了重大突破。

作为国家公路网规划中京港澳高速并行线北京至武汉高速的重要组成部分，安罗高速黄河特大桥是河南省高速公路“13445工程”的重点建设项目，总长达15.223公里，是黄河上最长的桥梁，同时也是内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。

顶推施工采用的先进技术包括搭建顶推平台、组拼预制完成的梁体节段以及利用步履式千斤顶顶起钢梁等步骤，使得顶推施工能够最大程度地降低安全风险、提高工程效率，并减少对黄河湿地的不良影响，切实保护了黄河生态环境。

此外，智慧建造技术的运用也为施工注入了新的活力。基于5G的“无人值守”顶推系统与远程智能监控平台相结合，实时采集施工过程中的钢梁关键参数和数据，使顶推动作能够自动识别、判断和决策，实现了钢梁顶推轴线偏位控制在8毫米的精度范围内。

“一季度以来，项目已经完成投资4.02亿元，各项施工井然有序，顶推工程比原计划提前3个月完成。”河南省黄河高速公路有限公司副总经理李攀表示，下一步将继续加大人员和设备投入，确保安罗高速黄河特大桥明年能够如期通车，为地区交通发展贡献更多力量。