筑招网资讯：近日，蜀道集团宣布，四川在建最高索塔、最大跨径的斜拉桥——沿江高速新市金沙江特大桥，正式启动钢桁梁的架设工作。

沿江高速是国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、施工难度最大的高速公路项目之一。新市金沙江特大桥由蜀道集团旗下的川高公司投资，由四川路桥交建集团承建，是沿江高速项目中的重要控制性工程。

这座特大桥横跨川滇两省，起点岸位于四川屏山新市镇，止点岸为云南绥江南岸镇，总长1867米，其中主桥长1288米，引桥长579米，为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。该桥最高索塔高度达297.51米，打破了四川斜拉桥的高度记录，主跨达680米，是四川省内同类型在建最大跨径的钢桁梁斜拉桥。

钢桁梁共分为95个节段，总重量达2.2万余吨，相当于约50列复兴号高铁动车组的重量。当日开始架设的首节段长18.38米，宽28米，高7.7米，总重约343吨。

为克服两岸山体陡峭、施工场地有限的难点，实现高精度匹配，架设中采用了“杆件散拼”方案：利用离江面约330米高的塔吊，将总重约343吨的杆件分批吊装至120米高的主塔下横梁进行安装。后续节段将采用自重150吨、起重量70吨的360度可移动全回转桥面吊机进行桁片安装。

现场施工负责人表示，将继续克服困难，确保高精度的桁梁架设，为新市金沙江特大桥的顺利建设贡献力量。这一重要工程的推进将为四川的交通基础设施提升和经济发展注入新的动力。