筑招网资讯：在山东滨州北海新区套尔河畔，一场壮丽的建设正在酣畅淋漓地展开。大型机械如巨兽般来回穿梭，高墩拔地而起，一座座雄伟的世界级大桥在蓝天绿水间挺立，勾勒出一幅壮美画卷。这正是由中建八局投资建设的G228丹东线滨州段套尔河特大桥，目前正在加速建设，为人们带来了一派繁忙景象。

G228丹东线滨州段的建设里程约42.5公里，采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度达到80公里/小时。它是一条集边防与沿海开发功能于一身的沿海高等级公路。而其中控制性工程——套尔河特大桥，全长4334米，主桥为128+338+128米混合梁连续刚构桥，一旦建成，将成为“世界第一跨径混合梁桥”。

为了提高建设效率，中建八局自主研发的挂篮吊装一体机在大桥主梁悬臂段施工上取得了巨大成功。这一创新技术实现了混凝土悬臂浇筑的智能化、自动化作业以及施工全过程的智能控制与监测。同时，该技术不仅保证了安全和质量，还节省了传统挂篮与桥面吊机安拆周转的时间，大大提高了施工效率。

除此之外，项目团队还在张拉系统、变形协调系统、台座系统、弯起点预应力脱钩装置等方面进行了创新。通过300余次张拉试验，成功研发出装配式先张法预制装备，解决了预制梁场造价高和先张法工字梁通病等问题，推动了折线先张法工字梁的广泛应用。

这座特大桥建成后，将连接东风港经济园区和沾化北部工业园区，节省路程80多公里，原本1个半小时的驱车时间将缩短至仅五分钟。这对于加快沿渤海地区新旧动能转换，实现黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。

这场建设狂潮，不仅是技术的巅峰与创新的成果，更是对未来发展的无限憧憬和希望。滨州北海新区套尔河畔，这一座世界级大桥的崛起，必将为当地经济社会的腾飞增添新的动力和活力。