筑招网资讯：贵州交建集团所属公路集团承建的纳晴12标乌蒙山大桥左幅主拱圈在5月27日成功完成合龙，标志着这一重要工程的建设取得了新的里程碑。

乌蒙山大桥是一座具有重要战略意义的跨越工程，总共有62个拱肋节段，其中最长的节段长达24.34米，最重的节段重达282吨。本次成功合龙的左幅主拱圈节段长19.89米，宽3.78米，重240吨，其安装精度要求极高，施工难度也较大。

为保证合龙工程的顺利进行，建设团队采取了一系列科学的施工策略和安全措施。通过智能监控系统实时监测吊装过程，对施工过程中的关键风险点进行实时监测和超值预警，以确保施工的高效、安全和质量。

同时，建设团队还灵活调整施工计划，合理调配资源，全面提高了节段预制效率。施工人员与时间赛跑，利用白天塔吊+工作天线配合转运材料，避开夜间混凝土浇筑时的交叉作业，确保施工进度和质量。

陈磊项目经理表示：“团队成员每个人都变成了‘气象员’，分秒必争，合力攻克了一个又一个既定节点目标任务，安全高效完成了全桥62个节段高精度吊装。”

随着双幅主拱圈的合龙，乌蒙山大桥总体施工进度达到了74.6%，接下来，大桥建设将进入全面冲刺阶段，继续向着建设目标迈进。