筑招网资讯：7月8日晚上7点30分，龙潭长江大桥迎来首次试灯仪式。随着控制开关的轻轻按下，柔和而明亮的光源从大桥主缆的各个部位投射出来，瞬间将大桥主缆点亮。桥缆上的点光源宛如两串璀璨的明珠，勾勒出大桥优美的轮廓，吸引了众多市民和游客的目光。摄影师徐正山、马洋、季利、程曦捕捉到了这一美丽瞬间。

龙潭长江大桥连接南京和扬州两市，是江苏省高速公路网规划和南京都市圈高速公路环线的重要组成部分，也是宁镇扬一体化的重要交通设施。项目起自仪征市S356省道龙山互通，向南跨越长江，经南京龙潭，止于S338省道龙潭互通，路线全长约5.8公里，按照双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。

大桥主桥跨径达1560米，实现“一跨过江”，为单跨吊钢箱梁悬索桥。南塔高237.5米，北塔高235.5米，桥塔设计结合两岸地域文化特征，采用了“双龙戏珠”的景观造型，既美观又具象征意义。南锚采用矩形沉井基础，北锚为圆形地连墙基础，南北引桥为钢—混组合梁结构，显示了高超的工程技术水平。

主桥采用扁平钢箱梁结构，共110个节段，其中包括主跨103个节段和南边跨7个节段。最重的梁段重达412.8吨，由两台600吨级跨缆吊机合力完成吊装，其余梁段均采用单台跨缆吊机吊装。航道通行范围内的钢箱梁采用“驳船载运、临时限航、水中定位、原位吊装”的工艺，从跨中向主塔方向依次同步吊装；近岸范围的钢箱梁则采用“驳船载运、垂直起吊、荡移入轨、平移就位”的工艺，顺次安装到位。

此次试灯仪式不仅展示了龙潭长江大桥的壮丽风采，也标志着大桥工程进入了新的阶段。大桥建成后，将极大改善南京、扬州两市之间的交通条件，促进区域经济一体化发展，为江苏省高速公路网的完善增添重要一环。

市民们对龙潭长江大桥的试灯仪式反应热烈，纷纷表示大桥的夜景美不胜收，是南京和扬州新的地标性建筑。未来，龙潭长江大桥将不仅仅是一条重要的交通线路，还将成为一道亮丽的城市风景线，吸引更多游客前来观赏，进一步提升区域的知名度和影响力。