筑招网资讯：2024年7月16日，记者从蜀道集团获悉，位于四川凉山州雷波县境内的宜宾至攀枝花高速（简称宜攀高速）西苏角河特大桥主拱圈成功合龙，标志着该项目的重要进展，为2024年的主体工程完工打下了坚实基础，同时也加速了宜攀高速全线贯通的步伐。

西苏角河特大桥全长568米，是宜攀高速跨径最大的上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥。这座桥梁的钢结构总用量超过8000吨，相当于一座法国埃菲尔铁塔的钢材使用量，展示了我国工程技术的雄伟和创新。

宜攀高速的建设区域地形复杂，周边生态环境脆弱，地质灾害频发，施工难度极大。为了应对这些挑战，施工团队创新采用了“无便道”施工法，利用缆索吊系统构建了“空中运输便道”，实现了材料设备的高效运输和施工效率的显著提升。

在桥梁钢结构加工组拼完成后，采用船舶运输方式将部件运至现场，再利用缆索吊系统进行高空吊装，最大吊装高度达到240米，相当于80层楼高，创造了令人震撼的“空中飞车”施工场景。

宜攀高速全长448公里，路线沿金沙江而上，经过宜宾新市，穿越凉山州雷波、金阳、宁南、会东、会理，最终通达攀枝花市区。作为国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设难度最大的项目之一，宜攀高速的建成将极大地促进区域经济发展，提升交通运输效率，服务当地居民和企业的生产生活。

预计宜攀高速将于2025年全线贯通，届时将成为连接宜宾和攀枝花的重要交通动脉，为西南地区的发展注入新的活力和动力。