筑招网资讯：8月14日，由中交二航局承建的江苏双桥枢纽项目套闸大桥成功完成了上部结构现浇箱梁的首次浇筑。这一重要节点的完成，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础，也标志着该项目向着全面竣工迈出了关键一步。

双桥套闸大桥是双桥枢纽工程中的重要组成部分，桥长442.3米，主桥宽度达29米，引桥宽22米。该桥的主桥上部结构采用了下承式钢桁梁设计，而引桥上部结构则分别采用20米、25米和25.6米的现浇预应力混凝土连续箱梁。大桥的下部结构采用了柱式墩和座板式桥台，并使用钻孔灌注桩作为基础。这些设计不仅提高了桥梁的承载能力和稳定性，也为后续施工提供了良好的基础条件。

目前，双桥套闸大桥的基础及下部结构已基本完成，项目部正集中精力进行第四联现浇箱梁底腹板混凝土的浇筑施工。此次浇筑工作中，施工团队面临着高温天气的严峻考验。为了确保施工人员的安全与健康，项目部采用了“两头干、中间休”的作业模式，即避开高温时段，在清晨和傍晚进行施工，减少工人长时间暴露在高温环境中的风险。同时，项目部还为施工人员发放了防暑降温物品，以保障他们的身体健康和生命安全。

在施工过程中，项目部的管理人员全程值守，确保各项工作顺利进行。浇筑期间，管理人员协调混凝土的供应、工序的衔接，严格把控每一道施工工序，包括测量放样、基础处理、支架搭设、支架预压、监控量测、模板拼装、钢筋绑扎以及混凝土的浇筑与养护。为了确保工程质量，项目部还与总监办联合制定了“一物一验”的过程管控措施，对每一道工序进行严格的质量检验，最终确保了现浇箱梁首联浇筑的成功。

江苏双桥枢纽工程作为通海港区—通州湾港区疏港航道中的重点节点工程，其建设具有重要的战略意义。通海港区—通州湾港区疏港航道是江苏省干线航道网规划中“两纵五横”通扬线的重要组成部分，是通州湾港区向苏中、苏南和长江沿线延伸的重要干线航道。双桥枢纽工程的顺利推进，将有效提升区域交通运输能力，进一步优化江苏省内的航道布局，为地方经济的发展提供有力支持。

随着双桥枢纽项目套闸大桥现浇箱梁的首次浇筑成功，项目建设进入了新的阶段。施工团队将继续保持高标准、严要求，确保大桥的建设质量和进度，以期早日完成这一重要工程，为江苏省的交通基础设施建设作出新的贡献。