筑招网资讯：2024年8月20日晚，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，由安徽建工路桥承建的S247（围乌路）改建工程四期项目中的关键控制性工程——姑溪河特大桥顺利实现主桥跨中合龙。这一重要节点的完成，标志着项目建设取得了重大进展。

姑溪河特大桥全长1179米，桥面宽度达24.5米，采用大跨度连续刚构悬臂浇筑技术，是S247改建工程中跨度最大、单体长度最长的桥梁。桥梁包含184根桩基、120根墩柱、200片箱梁和30片T梁，工程的技术复杂性和施工难度极高。本次合龙的主桥全长287米，跨越了交通繁忙的姑溪河通航河道。在施工过程中，项目团队面对夏季汛期的挑战，以及高精度技术要求，始终保持着严格的质量控制和安全管理。

为确保特大桥主桥的顺利合龙，项目部进行了周密的施工筹划，并不断优化施工组织方案。合龙施工分为左、右幅两个阶段进行，并严格落实技术交底、悬臂浇筑关键工序专人验收、全程旁站和安全包保等制度。在施工过程中，项目团队引入了第三方监控，实时测量并控制悬浇施工的线形，项目测量组对数据进行相互校核，确保各项控制指标符合规范要求，保障了桥梁合龙的高质量完成。

此外，针对施工过程中面临的汛期和涉河施工挑战，项目团队在通航安全评估的基础上，设置了防撞墩，完善了助航设施及警示标志，并每日进行航道巡查，强化与水文部门的沟通协调。在恶劣天气及关键施工节点期间，项目组还申请了封航措施，成功克服了雨季、高温等多重考验，确保了合龙任务的顺利完成。

S247（围乌路）改建工程全长52公里，是马鞍山市东部区域重要的南北向快速通道，也是该市“五横六纵二联”主干公路网中的纵六线。项目建成通车后，将进一步加强马鞍山与各城镇之间的沟通联结，提升综合运输网的服务水平。这一工程的完成不仅将带动大青山等周边旅游资源的开发，还将促进与南京都市圈及长三角核心区域的人流、物流、资金流和信息流的充分流动，对加快推进宁马一体化、等高对接南京都市圈，推动沿线地区乃至全市经济高质量发展具有重要意义。