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虎门大桥晚上再有轻微震动 广东省交通集团:涡振现象

连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的虎门大桥,在周二(5日)下午发生异常振动,桥面非常明显地如同波浪一般上下抖动,路牌及栏桿也随之摇晃。

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虽然已经即时实施来回方向全线封闭,但从现场的闭路电视画面中,大桥在当天晚上7时至8时左右,再出现肉眼可见但相对较轻微的振动,持续约半小时。


广东省交通集团在事件通报中指,经专家组判断,大桥振动是“涡振”现象,不影响后续使用的结构安全及耐久度。


广东省交通集团指,由于5日下午的明显振动,桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全,大桥管理部门遂联合交警部门及时采取双向交通管制措施,同时广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜安排国内12位知名桥樑专家,召开专题视像会议进行研判。专家组初步判断,虎门大桥振动的主要原因,是沿桥跨边护栏连续设置水马,改变钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生桥梁涡振现象。


通报续指,跨度大的悬索桥在较低风速下亦会有涡振现象,但振动幅度较小不易被察觉,仅会在特殊条件下产生较大振幅。虽然涡振现象不影响桥梁结构安全,但会影响行车体验感、舒适性,易诱发交通安全事故。

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据了解,目前虎门大桥桥面已基本恢复常态。但为确保交通安全万无一失,营运单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测,同时交通运输部亦组建专家工作组到现场指导。虎门大桥将会继续封闭,以便有关单位加快检测及尽早开放。


据悉,虎门大桥全长4,588公尺(15,052英尺),是横跨珠江的悬索桥,东连东莞市虎门镇,西通广州市南沙区。虎门大桥于1997年6月9日正式通车,时任中国国务院副总理邹家华、全国政协副主席叶选平等均有出席,虎门大桥的桥名是由时任中共中央总书记、国家主席江泽民题写。


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