商合杭高铁于2019年12月1日通车运营，淮南市孤堆至毛集一级公路改建工程于2018年底完成施工图设计，其中：商合杭高铁寿县站涉及102省道为下穿隧道方案，结合近远期社会经济发展需求，具体情况如下：

一、方案论证
(一)商杭高铁寿县站前广场段(下穿隧道方案)
1、道路断面：下穿隧道方案道路红线宽度50m，其中：双向四车道主线下穿隧道，地面系统为双向四车道+机非共版断面，辅道外侧设置有人行道。
2、工程投资：路线全长1.15km，新增建设用地82亩，建筑物拆迁8050平方米，工程总投资2.9亿元(其中：工程建安费2.7亿元)。
(二)商杭高铁寿县站前广场段(平交方案)
1、道路断面：地面平交方案道路红线宽度46m，具体布设为：4m人行道+7.5m辅道+3m侧分带+17m机动车道路面+3m侧分带+7.5m辅道+4m人行道。
2、工程投资：路线全长1.15km，新增建设用地68亩，建筑物拆迁8050平方米，工程总投资0.9亿元(其中：工程建安费0.7亿元)。
(三)商杭高铁寿县站前广场段(维持现状方案)
1、站前广场循环匝道：问道东路设计高程27.75米，省道102老路高程27.6米，误差0.15米，可直接顺接老路；问道西路设计高程27.14米，省道102老路高程25.8米，误差1.3米，可通过匝道调整纵坡方式(50米2%纵坡)顺接老路即可实现交通组织转换。
2、规划市政道路：站东路、站西路设计标准、断面等参数不变，省道102断面布设为40米，具体施工阶段顺接现状老路即可，通过信号灯控制实现交通组织转换。
经比选并征得寿县政府同意，近期推荐维持现状方案。
二、意见建议
1、商杭高铁寿县站前广场启动北广场建设时，省道102同步提升改造，拟推荐使用下穿隧道方案；
2、商杭高铁寿县站前北广场建设期间，市交通运输局负责将省道102下穿隧道段申报省交通运输厅国省干线建设计划，同步争取部、省公路建设补助资金。
3、省道102下穿寿县商合杭高铁隧道段拟申请收费公路项目，计划2020年下半年启动申报工作，待安徽省人民政府批复收费公路，即可发行收费公路专项债券，解决项目建设资金缺口问题，尽快开工建设。