深圳地铁集团与中国铁路设计院、第四铁路研究院等五个城际铁路建设项目在广东湾、香港、澳门等地签订了可行性研究合同，并启动了深圳汕头高速铁路的签约仪式。广莞深城际铁路前海至皇岗口岸段、深惠城际铁路、深大城际铁路五条城际铁路项目可行性研究龙达城际铁路龙岗至大鹏支线五条城际铁路项目可行性研究这标志着以深圳为龙头的五条城际铁路的设计全面启动，深圳即将进入城际铁路综合建设时代，大湾区交通互联互通取得新进展

据了解，五条城际铁路全长约410公里，投资约1880亿元，其中深汕高速铁路深圳西丽站至平山、惠州南站、深汕合作区深汕站全长128公里，将连接广汕铁路等多条高速铁路，建设时速350公里的高速铁路通道，助力深圳“飞地”深汕特别合作区高速发展

广莞深城际铁路前海至黄港段起于前海，经深圳湾超级总部至黄港，在广莞深城际延伸至前海的基础上，进一步延伸至深圳福田中心区，支持前海保税区、东莞滨海新城等重点开发区快速建设

深惠城际铁路从深圳前海至惠州南，在五河站与深圳大学相连，在惠州丽林北站与已运营的东莞至惠州城际铁路相连，全长130公里，设计时速分别为160公里和200公里。这将进一步加强快速连接惠州中心区与深圳龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海保税区之间，弥补了现有轨道交通衔接的缺口

深大城际铁路从深圳机场T4航站楼到惠州大亚湾，全长86公里，投资5260亿元，主要通过龙华、十堰、龙岗、屏山、大亚湾，将加强屏山区与惠州市的快速连接，深圳市龙岗区、龙华区和深圳机场，带动周边地区城市发展

龙大城际铁路深圳至龙港至大鹏支线全长42公里，由龙港至龙城，经平山，经深惠城际、深大城际连接至大鹏新区新站，实现了深圳大鹏新区与深圳中心城区及主要对外交通设施的快速对接，改变了大鹏新区没有城市轨道覆盖的现状，缓解了大鹏新区假日客流的交通压力

作为深圳市第一条城际铁路，广莞深城际铁路新塘至深圳机场段于2019年9月开通，深圳机场前海段工程目前被列为广东省重点推进项目，广州-东莞-深圳城际机场至前海段已进行设计，将设立宝安、西乡、前海三站，计划于6月30日开工，其他铁路项目将于年底陆续开工，从而有助于提升深圳大湾区的核心引擎功能

城际铁路作为城市对外联系的重要通道，对大湾区交通互联互通、深东莞惠州都市圈交通一体化发展具有重要意义，对扩大有效投资、促进经济稳定增长具有重要影响据报道，深圳规划的城际铁路全长1036公里，包括5条高速铁路和12条城际铁路，2020年是大湾区和深圳建设先行示范区今年全面发展的关键一年，深圳在建城市轨道交通里程将达到343公里三期计划开通7条地铁线路107公里，四期149公里，一期76公里