预计今年完成公路水路投资将达到1.8兆元，降低物流成本1300亿元以上。

交通运输部在现有项目的基础上形成了新的项目库，新的项目库增加了8000亿元以上的投资，必要时，这些项目可以在前期工作的基础上立即开始建设。交通运输部部长李小鹏说。

他透露，目前建设交通强国的各项工作正在有序推进。《国家综合立体交通网规划纲要(2020-2050)》已经形成初稿，征求各方面的意见和专家的审查，计划在年内报告国家审查。同时，交通运输部还在制定十四五综合交通发展计划，瞄准2021年至2025年，推动综合交通有效高质量发展。

不仅要抓住计划，还要抓住试验和项目。据了解，目前交通运输部已经确定了两批34家交通强国建设试点单位，围绕一流设施、一流技术、一流管理、一流服务四大领域开展了22个试点工作，争取在三到五年内取得初步成效。下一步，更多的试点项目必须滚动。

李小鹏表示，川藏铁路、深中通道的建设都在积极有效推进，下一步还要选择更多的重大项目来有效推进。

自动驾驶是加快交通强国建设的重要领域之一。交通运输部副部长刘小明表示，下一步，交通运输部将加强跨行业、跨区域的协调，形成推动我国自动驾驶技术发展和应用的合力。在政策研究方面，制定促进自动驾驶技术发展和应用的实施意见，与工信部、公安部研究修订道路测试管理规范，完善测试管理体系。

据了解，目前交通运输部已经开展新一代国家交通控制网和智慧公路的试点工作，围绕基础设施的智能化、陆运一体化、车路协同等前沿的技术方向，推动5G通信和北斗导航等技术的应用，结合2022年冬奥会和2022年在苏州召开的第29届智能交通世界大会，会同北京、上海、河北等地在京礼高速、东海大桥、雄安新区等推进一批自动驾驶和车路协同试点项目。

刘小明表示，下一步将结合加快建设交通强国，谋划一批先导应用示范工程，推动自动驾驶技术与业务深度融合，探索形成自动驾驶技术规模化应用方案。

交通运输部积极鼓励和支持新技术在交通运输行业的应用，使新技术给这个传统行业带来新的动能，使交通运输行业成为新装备、新基础设施、新形式应用市场的主力军。李小鹏说。