北三环东路和平西桥下，地铁站正在加紧施工。昨天下午，记者来到地下20多米深的工地，工人正在进行暗挖作业。据介绍，目前地铁12号线在施19个标段全部复工，大部分标段已进入主体结构施工。

可为10号线“减压”

地铁12号线和平西桥站位于5号线和平西桥站北侧。站为地下两层分离岛式站，上下站台和轨道分别位于和平西桥南、北两侧。建成后，车站采用T形通道换乘，与5号线之间设置2条换乘通道，如果乘客行走不百米，则可实现换乘。

地铁12号线经过海淀区、西城区、东城区、朝阳区四个城区，正线全长约29.6公里，均为地下线，共有21个车站，其中换车站15个。12号线与10号线北段平行，可减轻10号线重大换乘节点的客流压力。

地铁十二号线二十一站有十二站位于北三环。线路需要穿越大量桥区和主干路，施工难度大，这也给施工工期带来了较大压力。据市轨道公司地铁12号线工程部副部长王玉龙介绍，12号线施工的19个标准段现在全部复职。线路除田村停车场、东坝车辆段和出入段和其中一个区间外，全部进入主体结构工程。

三色卡实现人员分区管理。

现在是首都防疫的关键时刻。面对数以万计的建设者，市轨道公司开发了进入工地的人员信息提交系统。手机扫描代码打开小程序，填写当天的身体状况、接触史、返回条件、行程轨迹等信息就能完成数据报告。

“对于京外复工工人的运输，施工单位安排专车点对点运输，并把行车和人员信息提前报备录入社区、住建委、施工单位和轨道公司系统中。”王玉龙介绍，按照复工时间，目前对施工人员采取分级管理；回京不足14天的务工人员，住宿条件每间不超4人，采取非接触方式送餐、单独就餐等防控措施。

在和平西桥站工地，施工单位实行三色卡避免交叉的管理制度。生活区实行划分时封闭管理，减少人员交叉流动，划分为红、黄、绿区，根据区域划分楼梯通道。工人区分红、黄、绿三种颜色的反射背心和袖心和袖子标志，绿色集中观察超过14天，黄色在14天集中观察期内，红色是紧急隔离。目前，所有进入工地的工人都已经观察了14天。