广西新闻网崇左1月4日讯（通讯员 邓明 陈振虎）进入2022年新年，广西长长路桥建设有限公司大凭高速6标施工取得重大进展。1月1日上午，随着扣步隧道右洞顺利贯通，标志着项目隧道单洞累计突破“万米大关”，累计掘进10246m，占隧道总量的77.7%。同日，项目下茶1号大桥实现右幅贯通，两项节点的进展极大鼓舞了项目员工的士气，也为新一年的项目生产建设开好头、起好步。

据介绍，大凭高速6标项目全长18.24公里，共有隧道单洞13180m/6座，中、短隧道各1座，长隧道4座；其中上降隧道是控制性工程，也是项目的最长隧道，长1860m。大凭6标隧道所在的地层地质状况复杂，地形多变，存在岩溶、断裂带、红黏土等众多不良地质，施工难度大、安全风险高，施工进度不可控。

面对隧道建设的重重难关，项目在建设过程中，一是积极推行施工安全标准化，按照广西路桥集团安全标准化要求开展安全管理工作，加强超前地质预报和监控量测等相关工作，确保隧道施工处于安全可控状态。二是大力推行了机械化减人、智能化换人的举措。在隧道施工中，投入C6超前钻机、湿喷机械手、三臂凿岩台车、多功能防水作业台车、自动化分层浇筑衬砌台车、自行式衬砌养护台车、电缆沟槽台车、多功能扫地机等机械设备，实现了隧道全工序机械化配套作业。三是认真落实“品质路桥2.0”战略方针，严格按照隧道工程标准化进行施工管理，重点把控二衬钢筋间距、砼保护层厚度、砼外观；目前实现了隧道二衬水泥砼表面密实、色泽均匀的良好效果。

大新至凭祥高速公路是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》中“1 环12 横13纵25联”中“纵11”的重要组成部分，是重要的中新南向的对外大通道，建成后将进一步提升广西与东盟国家的互联互通水平，对加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局、建设壮美广西具有重要意义。

其中大凭高速6标全线位于龙州县、凭祥市范围，两地均为自治区政府公布的陆地边境口岸城市，防疫形势严峻。面对疫情防控和稳步施工双线作战压力，项目部一边认真遵守疫情防控要求，一边精心组织施工，保障了各项节点如期实现。下一步，项目将以此为契机，凝心聚力，砥砺前行，全力朝主线半幅贯通的阶段目标不懈努力。