渝湘复线公司消息，截至目前，项目全线12000余人到岗复工，重点控制性桥隧工程已全面复工。

渝湘复线高速公路全长280公里左右，平均桥隧比80%(其中武道路桥隧比为92%)，项目于2020年开工，建设周期4-6年。全线由“巴南至彭水”“彭水至酉阳”“武隆至道真”三个项目组成，跨越巴南、南川、彭水、酉阳、武隆5个区县，目前三个项目均已在节后顺利复工。

在渝湘复线高速公路巴彭路芦沟河特大桥、双堡特大桥、中咀乌江特大桥、水江隧道、彭酉路磨寨乌江特大桥、武道路观音庙乌江特大桥等工地上，挖掘机、运土机、旋挖钻机来回穿梭，建设者们紧张有序进行桥梁桩基开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业，现场一片热火朝天的繁忙景象。

渝湘复线巴彭路8标1分部双堡特大桥双堡特大桥是渝湘复线高速公路项目的关键性控制节点，主桥为2×405米双跨连续上承式钢管混凝土桁架拱桥，其跨度为世界同类型桥梁中最大。根据目前施工进度，大桥210榀T梁预计今年3月全部架设完成，6月底前完成桥面系施工。

巴彭路5标起于水江隧道进口、止于水江互通尾部，主要施工任务为水江隧道、徐家坝大桥、大龙洞大桥、区间路基，水江枢纽互通。作为重点控制性工程，水江隧道左线已开挖完成1664.3米，完成率49%；右线开挖完成1829米，完成率53%。

据了解，今年，渝湘复线高速公路全线路基工程将全面铺开，3公里以下隧道基本贯通，3公里以上隧道进入纵深区，桥梁工程全面进入架梁、悬浇梁和缆索吊装等施工阶段；路面工程进场作施工准备。2022年度渝湘复线公司计划完成建设投资任务151亿元。

作为连接重庆到湖南的一条交通干道，渝湘复线高速公路建成后，将有效缓解既有渝湘高速公路的交通压力，提升高速路出省通道通行能力。(陈琦、刘敏、余胜国)