筑招网资讯：重庆至黔江铁路渝湘高铁段的坝子隧道于10月18日上午成功贯通，标志着该铁路工程实现了关键节点的突破。这一消息来自渝黔铁路有限公司，项目由中铁二院设计、中铁十一局承建，是重要的交通基础设施项目，将为厦渝通道的建设注入新的动力。

坝子隧道位于重庆市巴南区，全长5471米，为单洞双线隧道，设计时速达350公里。项目承建过程中，隧道地形及地质情况异常复杂，包括岩堆、向斜构造、缓倾岩层、软弱围岩等不良地质条件。最大埋深约为210米，而线路地表则分布了丰岩水库、五布河支流、施家沟支沟及大量水塘，增加了施工的难度和风险。

项目部在面对这些困难的同时，创新总结了适用于艰险山区的长、大隧道的短台阶快速施工工法。这一工法使得每月进尺可达100米左右的速度，提前五个月实现了贯通目标。这也为今后类似不良地质条件的处理提供了宝贵的经验。

在隧道施工中，项目部还着重解决了坝子隧道缓倾及软弱岩层、向斜轴部等不良地质条件，以及出口工区纵坡3%的反坡施工、隧道线路右侧分布五布河支流等问题。项目部制定了有效的措施，推动了工程的平稳推进。

渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分。该铁路从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速达350公里。一旦建成通车，将大大缩短黔江至重庆中心城区的旅行时间，从现在的4小时缩短至1小时以内，极大地改善沿线居民的出行条件。