筑招网资讯：根据上海隧道股份市政集团的消息，他们正在承建的河南兰原高速兰考至封丘段项目中，东坝头黄河大桥的首孔100米钢箱梁成功架设。这一里程碑性的架设是国内首次采用特大型架桥机整跨架设100米跨径钢箱梁，并进行了1470吨的反提作业，这一技术对桥梁施工具有着重大的意义。据悉，东坝头黄河大桥是兰原高速跨越黄河的关键控制性工程，连接兰考到封丘，总长达9104米。

该项目负责人朱金龙介绍说：“本次架设的100米跨径钢梁，是国内同类型桥梁中最大的，重达667吨，其运输和吊装难度非常巨大。”为了应对这一挑战，上海隧道股份市政集团采用了国内首创的LG700特大型架桥机整跨架设，与传统的顶推法不同，这次吊装主要通过架桥机对钢梁施加向上的提拉力，优化钢梁与混凝土的内力分布，改善组合梁的受力性能，最终实现了成功的架设。

值得一提的是，LG700型架桥机是目前国内最大的公路架桥机，专门为该工程进行研制，其全长213米，宽39.61米，高26.05米，总重1850吨，最大架设能力为700吨，配备了7套反提吊挂装置，最大反提能力达1500吨，相当于25节CRH动车组列车的重量。

此外，隧道股份市政集团还自主研发了架设智能监测系统，通过实时监测设备状态，记录梁体制造和架设过程中的关键数据，如应力、应变、位移等，及时发现并处理存在的质量安全隐患。

专家介绍说，本次架设采用的工艺优势显著，装配化程度高、速度快，比传统的顶推法降低了钢材用量15%；增加了混凝土桥面板的压应力储备，减少了开裂风险，提高了结构的耐久性。这一技术不仅适用于兰原高速项目，还具有广泛的应用前景，可用于平原、山区、跨江跨海地区的桥梁建设。

据悉，兰原高速兰考至封丘段项目是河南省高速公路“13445工程”的重点建设项目，起始于兰考北接日兰高速，跨越黄河至封丘县，最终止于大广高速，与封丘至原阳高速相连。