筑招网资讯：在海口新海港片区“二线口岸”项目447座承台中，一座长33.2米、宽28.2米的承台十分引人注目。中国铁建大桥局集团项目经理孙维志在3月7日上午的现场表示，这是海南目前最大的转体桥主墩柱承台，刚刚成功浇筑成形。

今年，这座承台将成为一个令人瞩目的190米长转体桥的基座，重量达3.5万吨，跨越环岛铁路线。为了确保该承台的顺利浇筑，孙维志及其团队24小时轮班，与工人们共同努力，通过精准操作5辆混凝土泵车、20多辆运输罐车，连续奋战50个小时，将源源不断的混凝土注入支撑模板中，直至全部成型。单次浇筑混凝土累计达5617立方米。

施工现场，这座主墩柱承台标号为L4，被灰色土工布覆盖得严严实实。项目建设单位现场负责人桂宁亮解释说：“混凝土浇筑成形后，我们需要在承台上全面铺开土工布，并定期洒水，保持湿度，持续进行10余天的管护，确保质量达标。”

据悉，该项目管理团队通过不断探索优化施工方案，采取深井取水、埋设冷却管、在监测断面上布设测温网格、智能测温等一系列措施，有效解决了大体积混凝土水化热问题。

“浇筑顺利完成，这一重大工程节点比原计划工期提前14天。”桂宁亮说，得益于此，涉铁标段有信心超额完成一季度投资计划，创下工程施工“开门红”。

总投资约26.84亿元的新海港片区“二线口岸”项目分为3个土建标段和1个涉铁路工程标段，各标段配置了充足的人员、机械、材料，正全面推动施工提速提效，项目形象进度“日日新”。

看到该主墩承台成形，海南交投项目建设管理有限公司海口片区负责人黄泽丰倍感振奋。

“这是整体项目的控制性关键工程，主墩承台成功浇筑，将为工程高效有序推进、保障建设进度打下坚实基础。”黄泽丰说，截至目前，项目累计完成施工桩基1703根、承台292座、墩柱267根，现浇箱梁15联，共完成固定资产投资超8.6亿元。

从这座承台向前方望去，项目现场呈现出一派忙碌的施工景象。“建好承台，再造好墩柱，完成现浇箱梁，确保转体桥今年10月完成铁路上转体对接。届时，全线桥梁主体结构将实现贯通。”